史上最牛3系 AC改裝概念版雙燃料寶馬

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

    這輛車稱為GP3.10，是一輛全部經(jīng)過改裝的3系coupe。其中GP表示燃氣汽車，燃料是液化石油氣（LPG），3是寶馬3系，10是10缸引擎。GP3.10搭載的是一臺來自M5和M6的V10引擎，AC Schnitzer開發(fā)了一個LPG液化石油氣系統(tǒng)，讓這款車變成了一輛雙燃料汽車，最大功率306千瓦，最大扭矩549牛米，可以在兩種燃料之間任意切換（汽油或LPG），LPG在德國有2700個加氣站。降低了CO2的排放，當(dāng)用LPG作為燃料可比汽油減少15%的CO2排放。

    4.5秒內(nèi)可以從0加速到100km，最高時速316km/h。這款車的內(nèi)飾材料非常的考究，車身安裝了全套的Schnitzer專用空氣動力學(xué)套件，位于車尾中央的排氣管顯得相當(dāng)?shù)那纹?，車頂上裝上似F1的小翼。

這輛車稱為GP3.10，是一輛全部經(jīng)過改裝的3系coupe。其中GP表示燃氣汽車，燃料是液化石油氣（LPG），3是寶馬3系，10是10缸引擎。

GP3.10搭載的是一臺來自M5和M6的V10引擎，AC Schnitzer開發(fā)了一個LPG液化石油氣系統(tǒng)，讓這款車變成了一輛雙燃料汽車，最大功率306千瓦，最大扭矩549牛米，可以在兩種燃料之間任意切換（汽油或LPG），LPG在德國有2700個加氣站。降低了CO2的排放，當(dāng)用LPG作為燃料可比汽油減少15%的CO2排放。

4.5秒內(nèi)可以從0加速到100km，最高時速316km/h。這款車的內(nèi)飾材料非常的考究，車身安裝了全套的Schnitzer專用空氣動力學(xué)套件，位于車尾中央的排氣管顯得相當(dāng)?shù)那纹?，車頂上裝上似F1的小翼。

GP3.10作為AC Schnitzer開發(fā)的車型，配備了超級改裝空力套件，完美的側(cè)面線條，讓你忘記了3系的普通，更夸張的下拉大U字型前臉，將BMW的雙腎標識包裹在其中，更大的進氣道貼近地面，給人強烈的沖擊力，車頭側(cè)面標識著AC Schnitzer GP3.10的身份。

GP3.10和E92 BMW3系跑車更加類似，包括前部的緩沖杠以及網(wǎng)狀柵格，整合了后擾流器的后裙邊等。更大尺寸的剎車盤，配合漂亮的輪轂，給人強烈的視覺震撼。車尾的造型略顯生硬和單調(diào)，但是排氣管的設(shè)計還是讓人眼前一亮。

至于內(nèi)飾，最大的亮點在于色彩的搭配上，不同于以往高級跑車習(xí)慣性的黑色內(nèi)飾，GP3.10大量的采用柔和而性感的米白色和淺棕色的搭配，淺棕色的真皮內(nèi)飾，使得手感和質(zhì)感更加迷人！方向盤的握把造型別致而新穎，整個內(nèi)飾更符合當(dāng)今的潮流。GP3.10的座椅采用專業(yè)的賽車座椅，配合雙色的縫制，包裹性極強，這也符合BMW的駕駛樂趣。

GP3.10搭載寶馬M5、M6強大的5.0升V10發(fā)動機，也使這款車成為史上最強悍的寶馬3。發(fā)動機改進后可采用兩種燃料，分別是汽油以及液體石油天然氣(LPG)。寶馬公司除了液體石油天然氣這種清潔能源之外，采用了兩款5缸的蒸餾器，重新編程的控制組件以及經(jīng)過了改進的排氣系統(tǒng)，包括運動型催化式排氣管。

在AC Schnitzer的工程師的精心調(diào)校下，這款發(fā)動機達到406千瓦和540牛米的超級動力，這甚至比M5/6的發(fā)動機還提高了33千瓦。而3系的車身更小，這款車的動力強勁，在同級車中無人能敵。百公里加速為4.5秒，200公里加速為13.9秒，極速達到320公里每小時。該車售價人民幣約202萬元，雖然是BMW335i Coupe的4倍，但一定會成為享受駕駛樂趣的時尚年輕人的寵愛。