緩解低扭不足 GTI改ARMA可變進(jìn)氣系統(tǒng)

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
ARMA可變進(jìn)氣系統(tǒng)
進(jìn)氣 排氣 輪轂

高爾夫GTI作為大眾品牌旗下的重量級(jí)小鋼炮車型，以其小而出眾的外觀、優(yōu)異的動(dòng)力性能以及不錯(cuò)的改裝潛力贏得了不少消費(fèi)者的青睞。但是對(duì)于渦輪增壓車型來(lái)說(shuō)，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足，始終是困擾著車友的一個(gè)問(wèn)題。其實(shí)，這種情況歸根結(jié)底還是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下，渦輪介入比較慢導(dǎo)致的。那么有什么辦法可以緩解這一問(wèn)題呢？

原廠高爾夫GTI搭載了一臺(tái)EA888 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

加裝ARMA碳纖維高流量可變進(jìn)氣系統(tǒng)

ARMA碳纖維高流量可變進(jìn)氣系統(tǒng)包括高流量可變進(jìn)氣空氣濾、碳纖維集氣箱、自動(dòng)模式電子控制設(shè)備以及OBD II 轉(zhuǎn)速開啟專用接頭。

碳纖材質(zhì)的集氣箱能有效阻隔高溫，保證進(jìn)氣不受引擎艙高溫影響，提高引擎工作效率。

升級(jí)了AP的剎車套件

輪轂來(lái)自MTM

尾翼在一定速度下，提升了車輛的穩(wěn)定性

升級(jí)排氣不僅聲浪十分誘人，同時(shí)也提升了視覺沖擊