Ingo Noak Tuning打造寬體保時捷

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

    德國改裝廠商Ingo Noak Tuning發(fā)布了一套新款車身套件，用于保時捷997系列車型，為其扮足了囂張的戰(zhàn)斗范。感謝保時捷對旗下產(chǎn)品大量使用統(tǒng)一外飾零件的設計，新的車身套件適用于所有底盤代號為997的911車型，也就是說從入門的911 Carrera到高端的911 Turbo甚至911 GT3都可以安裝。

   從圖片中可以看到，新設計的前包圍帶有大型通風口，兩側(cè)還設計了碳纖維風刀。前后輪眉進行了加寬設計，中間由一個側(cè)裙連接。后包圍也經(jīng)過了重新設計，并在兩側(cè)新加了通氣風道。當然，車尾最醒目的特征還是巨大的后擾流板和GT3風格的中置兩出（雙90mm）排氣口。其中后擾流板的下部還帶有撞風式進氣結(jié)構(gòu)，改善后置發(fā)動機的冷卻不足問題。

    為了和寬大的車身套件所協(xié)調(diào)，Ingo Noak Tuning為其換裝了前后19寸輪圈，并搭配規(guī)格為前235/35 R19和后305/30 R19的輪胎，前后輪距也分別加寬了60mm和120mm。為了讓車子擁有與其外觀相對應的操控能力，原廠減振器還替換成了KW品牌的賽用減振器。

德國改裝廠商Ingo Noak Tuning發(fā)布了一套新款車身套件，用于保時捷997系列車型，為其扮足了囂張的戰(zhàn)斗范。

感謝保時捷對旗下產(chǎn)品大量使用統(tǒng)一外飾零件的設計，新的車身套件適用于所有底盤代號為997的911車型，也就是說從入門的911 Carrera到高端的911 Turbo甚至911 GT3都可以安裝。

從圖片中可以看到，新設計的前包圍帶有大型通風口，兩側(cè)還設計了碳纖維風刀。前后輪眉進行了加寬設計，中間由一個側(cè)裙連接。

后包圍也經(jīng)過了重新設計，并在兩側(cè)新加了通氣風道。當然，車尾最醒目的特征還是巨大的后擾流板和GT3風格的中置兩出（雙90mm）排氣口。

為了和寬大的車身套件所協(xié)調(diào)，Ingo Noak Tuning為其換裝了前后19寸輪圈，并搭配規(guī)格為前235/35 R19和后305/30 R19的輪胎，前后輪距也分別加寬了60mm和120mm。

內(nèi)飾方面的表現(xiàn)

為了讓車子擁有與其外觀相對應的操控能力，原廠減振器還替換成了KW品牌的賽用減振器。