不拼馬力拼什么 看看R8 V10的功力有多深

　　像牛馬蛙之輩的超跑出廠便坐擁四五百匹的動(dòng)力，改裝起來增加一兩百匹也是很輕松的事情。而作為奧迪旗下的旗艦跑車R8卻一直很低調(diào)，至少在國內(nèi)擁有它的金主不多，不過這并不代表R8要比牛馬蛙們?nèi)?。反而有些改裝廠家尤其看重它的改裝潛力，這次為大家?guī)淼氖荳heelsandmore專為Audi R8 V10 Plus推出的升級套件。三階之后動(dòng)力輸出已經(jīng)達(dá)到850hp的馬力，以及74.5kgm最大扭力。

Wheelsandmore專為Audi R8 V10 Plus推出的升級套件，包含避震器、圈胎等部件

該套件包含3 Stage升級套件，其中最高階Stage 3透過改裝機(jī)械增壓系統(tǒng)，最高輸出達(dá)到850hp

Stage 1提供碳纖維集氣箱的進(jìn)氣系統(tǒng)、含有閥門的排氣強(qiáng)化系統(tǒng)，以及ECU改寫程序，最大馬力就可從610hp提升至645hp，最大扭力則是增加2.6kgm到達(dá)59.7kgm

Stage 2除了上述套件之外，還加裝了機(jī)械增壓套件，動(dòng)力輸出可到達(dá)777hp/71.4kgm，極速已有338km/h

Stage 3，引擎腹內(nèi)經(jīng)過完整的重度強(qiáng)化，像是鍛造連桿、活塞，甚至連汽缸頭、飛輪等都有，排氣強(qiáng)化系統(tǒng)也會改裝手工燒焊制品，最終在排氣閥門全開的狀態(tài)下，創(chuàng)造出850hp最大馬力，以及高達(dá)74.5kgm的最大扭力。

對應(yīng)Audi R8 V10 Plus提供兩款鋁圈，尺寸皆為前9.5Jx20、后12Jx21，搭配前255/30 ZR20、后325/25 ZR21的Continental Sport Contact 5P輪胎

避震器為伸/縮側(cè)可獨(dú)立調(diào)整的競技用制品，大幅強(qiáng)化操控性能，并包含車頭抬升系統(tǒng)，提升行車便利性。