壓榨無極限 772hp法拉利488 GTB
一輛已經(jīng)接近完美的超跑可以怎樣改?例如這輛法拉利488 GTB,出廠搭載Ferrari最新V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),擁有670hp//77.6kgm的動力輸出,采用最新銳的空氣動力技術(shù),每一個部件都是工程師精心調(diào)教的成果。然而壓榨是沒有極限的,只是看你付出多少。Novitec Rosso最近針對這輛法拉利488 GTB做了一點升級,主要在于ECU電腦的調(diào)教上,再換裝排氣系統(tǒng),將最大馬力提升至772hp/91kgm。
9月,世界車壇開始熱鬧起來了,兩年一度的法蘭克福國際車展如期而至。幾百款新車全球首發(fā),作為超跑領(lǐng)域的權(quán)威,法拉利品牌帶來了最新
Ferrari 488 GTB 導(dǎo)語:在超跑渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的使用上,邁凱倫顯然先了法拉利一步。邁凱輪的執(zhí)行董事說:像任何其它超跑一樣好,是
這兩個定制的超級跑車首次都是出現(xiàn)在2015年埃森車展上,世界上最大專門從事汽車改裝的汽車展。
一萬個姿態(tài)玩家心里就有一萬種對姿態(tài)的熱愛與追求,開著能趴能起的氣動改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越,還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車,百花齊放,百家爭鳴各大廠牌,堂口,Club,組織層出不窮散落在江湖之間,猶如繁星點點GT Show本著服務(wù)廣大玩車人的宗旨為大家引
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