寶馬M6曼哈特套件改裝案例

第一輛6系生產(chǎn)了六年之后，寶馬集團下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。配備先進的米其PilotSuperSport輪胎。這款M6使用了編號為M88的286馬力六缸發(fā)動機（此款發(fā)動機同時用于BMW M1），由于是以當(dāng)時的633CSi為基礎(chǔ)研發(fā)的，但633CSi的底盤及其它部件并不適合這款大馬力的發(fā)動機，所以M公司對633CSi進行了改進，這其中包括加固的底盤，改良的懸掛系統(tǒng)，伺服剎車輔助裝置和換檔速度更快的變速箱，這就是我們俗稱的M6（其實它應(yīng)該叫M635CSi）。

改裝項目清單
功率：
734匹馬力 939扭米

發(fā)動機：
S63 MHR軟件
曼哈特碳纖維進氣系統(tǒng)
曼哈特不銹鋼尾喉消音器和閥門控制
4x90mm排氣管
曼哈特排水管與400加侖催化劑

變速箱：
7擋雙離合變速器

避震懸掛：
kw Variante 3 避震
曼哈特懸掛調(diào)校

噴漆：
黑色

輪胎輪轂：
前：MHR08  3片ADV.1規(guī)格9.5x21     265/30 ZR21輪轂
后：MHR08  3片ADV.1規(guī)格10.5x21   305/25 ZR21輪轂