會(huì)滑冰的EVO 你見(jiàn)過(guò)么？

在這代Evo上，三菱終于將MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)引入到了經(jīng)典的4G63引擎之中，不僅令其在全轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)都擁有了極為流暢和強(qiáng)力的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)提高了其燃油經(jīng)濟(jì)性，排放也更清潔。而鈦鎂合金渦輪的出現(xiàn)則增強(qiáng)了動(dòng)力響應(yīng)能力，明顯減輕了渦輪滯后現(xiàn)象。

改裝清單：
Varis Version 2 前杠
JDM Evo 9 后杠
JDM Evo 9 MR頭燈
JDM Evo 7 尾燈
Evo 9 MR 車(chē)頂鰭片
Saddle & Brown 賽車(chē)座椅
Nardi 木質(zhì)方向盤(pán)
NRG 方向盤(pán)快拆系統(tǒng)
Airrex 空氣懸掛
Accuair E-Level 空氣控制系統(tǒng)
CCW LM5 輪轂
Tomei 排氣歧管
Tomei Expreme 排氣
GSC S1 272度高凸
ARP 強(qiáng)化螺絲
FP Black 渦輪套件
Milspec 加大節(jié)氣門(mén)
ARC 上中冷套件
Nisei 下中冷套件
ARC 火花塞
ARC 風(fēng)箱