我相信那是一架可以起飛的“飛機(jī)”

1994年春，尼桑采用S14 silvia的車身對(duì)240SX進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)并定型為1995年車型。緊湊型和敞篷型被取消，僅留下跑車型。前后輪距增加了2英寸，輪胎加寬，總長(zhǎng)比S13略為縮短?？傊乇萐13增加了約23磅，使S14特別版達(dá)到2753磅（1249千克）。其底盤雖然與S13十分相似，但是經(jīng)過了徹底的改造。增加了雙氣囊，頭燈由跳燈換成了固定頭燈。車輛的總體布局也幾乎沒變，但是幾乎所有的零件都是重新設(shè)計(jì)，所以極少零件可以和S13直接互換。底盤的強(qiáng)度略為加強(qiáng)（尼桑聲稱抗扭強(qiáng)度增加了50%，抗彎強(qiáng)度增加了100%），前后輪距略為增長(zhǎng)，后輪支柱略為加高。自動(dòng)安全帶換成了普通手動(dòng)型。油箱從后備箱后部移到了后懸掛之前后排座之后。
改裝項(xiàng)目清單：
C-West 前唇
Origin 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
onic Hedge Hog 前擋泥板
BN 運(yùn)動(dòng)后擋泥板
SR20DET 電機(jī)
HPI 輕螺栓
Kakimoto 排氣
HKS 進(jìn)氣
HKS 中冷
Koyo 散熱器
發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理器
326 Power coilovers 短彈簧（前32k、后20k）
326 power 空氣懸掛
Infinitewerks BR 自定義輪轂
前：18×10（傾角負(fù)48度）
后：18×12（傾角負(fù)52度）
賽車桶式座椅