這路虎太霸氣了 尤其是這輪轂更驚艷

攬勝運(yùn)動(dòng)版（Range Rover Sport）沿用著路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺(tái)，而下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將真正與攬勝共享平臺(tái)，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時(shí)車長卻將增加約50毫米。代號(hào)為L494的下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將有5座和7座兩個(gè)版本，7座版的第三排座椅在不用時(shí)可以折疊。
       5.0升V8機(jī)械增壓款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)510PS，最大扭矩可達(dá)625NM。業(yè)界首創(chuàng)的噴霧引導(dǎo)直噴燃油系統(tǒng)極其高效，綜合燃油消耗14.9升/100公里。與之前的4.2升機(jī)械增壓款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力提升了31%、扭矩提升了14%。同時(shí)，它具備輕量結(jié)構(gòu)，使用可回收材料，呈現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，并將二氧化碳排放量降低，達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。
       攬勝運(yùn)動(dòng)版以二擋破百的狀態(tài)跑出5.9秒的成績我一點(diǎn)也不驚訝，即使這是汽車之家測試過的SUV當(dāng)中的最快成績。之所以不驚訝，是因?yàn)樵跍y試之前的試駕過程中早已對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有了深刻的印象。起步階段四驅(qū)系統(tǒng)把動(dòng)力順利分配到四條輪胎，由于車重大、動(dòng)力強(qiáng)，抬頭現(xiàn)象比較明顯，實(shí)際上整個(gè)加速過程車輛都是以這種昂首挺胸的造型完成的。美中不足的是出于自身保護(hù)等原因，變速箱換擋動(dòng)作過慢，否則攬勝運(yùn)動(dòng)版很有可能以5.5秒以下的成績完成這次表演。
改裝項(xiàng)目清單：
 V-FF 107 GALLERY 22寸輪轂