深圳愛(ài)車改改裝路虎剎車卡鉗套裝BREMBO GT

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版本身的動(dòng)力架構(gòu)非常有潛力，3.0升機(jī)械增壓系統(tǒng)的輔助，原廠340匹的驅(qū)動(dòng)力輸出相當(dāng)實(shí)用。但原廠車的剎車普遍都會(huì)存在一定的弱點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)其制動(dòng)力與極限發(fā)生時(shí)之間的反應(yīng)往往極短，通俗來(lái)描述就是制動(dòng)力不線性，踩輕了感覺(jué)不夠力，踩重了又會(huì)感覺(jué)太過(guò)。而一套優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)包括卡鉗、剎車皮、剎車鋼喉、制動(dòng)碟盤以及剎車油，其在極限制動(dòng)力上或許不及原廠的剎車，但是改裝的剎車系統(tǒng)卻可以讓駕駛者以輕松的腳感連續(xù)踩出完美的剎車狀態(tài)。駕駛者憑借自身的本能反應(yīng)，便可輕松控制剎車系統(tǒng)的線性輸出，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輕踩有輕踩的反應(yīng)，中踩有適中的反應(yīng)，重踩也會(huì)有重踩的反應(yīng)，最終達(dá)成剎車踏板的行程、力度均有著非常線性的反應(yīng)效果，這也是原廠剎車與好的改裝剎車套件的本質(zhì)區(qū)別。 
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