漂移中的悍將 日產(chǎn)180SX改裝鑒賞
1989年在日本發(fā)表的180sx， 是以低價(jià) FR 為市場(chǎng)定位，并為當(dāng)時(shí)s13車(chē)系中之hatchback車(chē)款設(shè)定。 與一般s13雙門(mén)款最大差別在于翻蓋頭燈的采用（這也是我喜歡 180sx 的一個(gè)很重要的原因）。 180sx是第5代Silvia衍生出的獨(dú)立車(chē)系，首次登場(chǎng)在89年初。 由于180sx與Silvia間的雙生關(guān)系， 這部車(chē)無(wú)論在車(chē)身尺碼方面，甚至底盤(pán)設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)配置，都與Silvia有密不可分的血脈。
作為始于上世紀(jì)90年代的德國(guó)排氣系統(tǒng)專(zhuān)家，Capristo在性能車(chē)型的排氣系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)有著深刻理解?；趯?duì)原廠排氣系統(tǒng)及其電子控制單元的豐
APEX快速精密氣門(mén)嘴（Rapid Precision Valve, RPV）由美國(guó)Apex Designs公司研發(fā)的專(zhuān)利產(chǎn)品，是一款專(zhuān)為越野愛(ài)好者設(shè)計(jì)的高性能輪胎快速
在電動(dòng)浪潮席卷的當(dāng)下，能夠擁有一臺(tái)純粹而躁動(dòng)的燃油小鋼炮，本身就是一種幸運(yùn)與執(zhí)著。新款MINI JCWF66，作為F56的革新之作，繼承了經(jīng)典
一萬(wàn)個(gè)姿態(tài)玩家心里就有一萬(wàn)種對(duì)姿態(tài)的熱愛(ài)與追求，開(kāi)著能趴能起的氣動(dòng)改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越，還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車(chē)，百花齊放，百家爭(zhēng)鳴各大廠牌，堂口，Club，組織層出不窮散落在江湖之間，猶如繁星點(diǎn)點(diǎn)GT Show本著服務(wù)廣大玩車(chē)人的宗旨為大家引
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