路虎神行2.0T刷ecu升級(jí)拓展?jié)撛趧?dòng)力

改裝項(xiàng)目清單：北京艾森（allcartuning）刷ecu升級(jí)一階段程序

ECU升級(jí)是什么？ 
升級(jí)ECU，就是通過(guò)改變處理原本的工作運(yùn)行程序，來(lái)達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”，其實(shí)就像是一套電腦運(yùn)行程序，它存放在儲(chǔ)存器內(nèi)，對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來(lái)的信號(hào)，處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào)，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機(jī)器的工作運(yùn)行。其實(shí)，我們對(duì)于ECU參數(shù)的刷寫，實(shí)際上就是在修改電腦運(yùn)行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動(dòng)力更加線性、來(lái)得更加直接。
 升級(jí)ECU的優(yōu)勢(shì)：
ECU升級(jí)的優(yōu)勢(shì)，就拿智能手機(jī)來(lái)舉個(gè)例子，現(xiàn)在的手機(jī)經(jīng)常都會(huì)升級(jí)，在升級(jí)了系統(tǒng)之后，會(huì)有更多的功能，更佳的運(yùn)行效率。一般來(lái)說(shuō)，原廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教會(huì)相對(duì)保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在不同車型上，也會(huì)采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)校”的ECU封印來(lái)實(shí)現(xiàn)，這時(shí)候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對(duì)保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進(jìn)，將原廠ECU封印的那部分動(dòng)力也可以通過(guò)刷ECU釋放出來(lái)。刷過(guò)ECU程序的車輛可以明顯的感覺(jué)動(dòng)力輸出的順暢、相對(duì)于原車的動(dòng)力輸出那感覺(jué)明顯要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是問(wèn)題。

       有人會(huì)問(wèn)，為什么廠家在生產(chǎn)時(shí)候不把發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)到最佳狀態(tài)呢?
廠家生產(chǎn)的汽車會(huì)賣去很多國(guó)家，因?yàn)闅鈮?、使用環(huán)境、燃油的不同，所以會(huì)把生產(chǎn)出來(lái)的車控制在最保守的范圍。而升級(jí)就是把它調(diào)校到最佳狀態(tài)。 比如一個(gè)人正常可以拿起100斤的東，但平時(shí)只限制你拿30斤的東西。升級(jí)就是把它原來(lái)潛能在安全情況下發(fā)揮出來(lái)，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。
 正常來(lái)說(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升15%左右，大約15~20匹馬力。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到25%~30%左右，大約提升30~60匹馬力。

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