當紅頭K24發(fā)動機遇上渦輪增壓 謳歌TSX
說起上一代本田思鉑睿，車迷們都覺得它是一款定位尷尬的車，它帶著運動之名而來，卻沒有帶上運動的\"心\"，即使是日本當?shù)氐难砰w或是歐版的謳歌TSX都沒有搭載具有本田精神的紅頭發(fā)動機，所以今天為大家分享這輛謳歌TSX為了將本田精神延續(xù)下去，移植了K24發(fā)動機并改裝上渦輪增壓，為這顆紅心的力量得以強大！
作為始于上世紀90年代的德國排氣系統(tǒng)專家，Capristo在性能車型的排氣系統(tǒng)研究與開發(fā)有著深刻理解?；趯υ瓘S排氣系統(tǒng)及其電子控制單元的豐
APEX快速精密氣門嘴（Rapid Precision Valve, RPV）由美國Apex Designs公司研發(fā)的專利產(chǎn)品，是一款專為越野愛好者設(shè)計的高性能輪胎快速
在電動浪潮席卷的當下，能夠擁有一臺純粹而躁動的燃油小鋼炮，本身就是一種幸運與執(zhí)著。新款MINI JCWF66，作為F56的革新之作，繼承了經(jīng)典
一萬個姿態(tài)玩家心里就有一萬種對姿態(tài)的熱愛與追求，開著能趴能起的氣動改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越，還要深入西藏挑戰(zhàn)
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歡迎大家來到「車友圈專訪」「車友圈專訪」是我們?yōu)檐囉血毩㈤_設(shè)的訪談欄目采訪擁有不同喜好的改裝車圈達人將他與愛車的奇妙旅程分享給你們
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