西安TRD豐田霸道酷路澤坦途原廠動力提升

TRD 對該套件的設計肯定會非常的嚴謹和科學。總之，發(fā)動機、變速箱等硬件還是那些，只不過改變了一種控制硬件的邏輯。安裝之后肯定會給您的愛車帶來非同尋常的澎湃動力。

特別解釋
SMU與市面上的油門加速器以及機械增壓的區(qū)別
油門加速器的原理：
我們通過汽車之家的專題報道，市面上的油門加速器其實就是一個可變電阻，不改變功率只改變油門信號開啟的行程幅度（加快節(jié)氣門帆板靈敏度）。
SMU是要有硬件程序的，通過外接程序來恢復車輛的SPORT高功率模式。最關鍵的就是控制ECU的程序。因為TRD有豐田的數據，所以知道最大安全范圍上限的功率值。設備安裝在駕駛倉的隱藏部位，但是需要有大線（9芯以上）直通ECU(發(fā)動機控制電腦板)。在駕駛倉的大線通ECU的，只有OBD接口及油門接口。OBD接口是要經常使用的，包括去4S店讀取及消除故障碼等，都需要OBD接口，所以不能占用OBD接口，只有占用油門接口。目前市面上的油門加速器是不需要大帶寬的9芯以上的數據能力的，因為它只需要改變電阻，所以理論上1芯都不用，只要在油門上加個電阻就好。而我們的SMU是需要大帶寬的大線來完成向ECU發(fā)布高功率的信號。

SMU與市面上的機械增壓的區(qū)別：
機械增壓是增壓的一種，增壓器的動力來源是靠發(fā)動機曲軸的帶動，TRD出過很多款機械增壓，但是，TRD早在2014年就停產了所有的機械增壓產品。且中國市場沒有一款是正規(guī)渠道，也沒有刷TRD的增壓規(guī)定要求必須刷的專用ECU程序，所以會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈經常報警或者導致發(fā)動機故障。

感謝大家對TRD的支持和厚愛。TRD是豐田御用高性能品牌，致力于高性能的豐田及雷克薩斯整車及零部件。

看了這么多，相信大家對TRD smu 也有很深入的了解了吧！趕緊預約起來，一部蘋果手機的價格就能感受到豐田原廠運動模式組件給您的愛車帶來澎湃的超動力！！