凱迪拉克SRX升級動力程序！

271匹馬力不僅僅只是數據上帶來的感官刺激，3.0L發(fā)動機隨時都準備好要超過3000轉。這副3.0L的發(fā)動機比其他同級車的3.0要暴躁許多，一旦深踩油門，略帶嘶啞的怒吼聲隨之而來，座椅也緊隨其后狠狠的拽住你。

15款凱迪拉克SRX略微不足的地方就是6檔手自一體變速器。激烈駕駛時，無論是油門遲滯感還是換擋的頓挫都要比8AT嚴重一些。雖然凱迪拉克SRX的發(fā)動機要比寶馬擁有更激進的調校，但是從加速來看卻沒有優(yōu)勢，就是因為變速箱相對落后些吧。于是車主經過多方面的了解后，加裝了卡妙思電子油門加速器來改善油門遲滯的問題。沒想到，電子油門加速器不僅解決了油門遲滯的問題，居然有一種渦輪提前介入的錯覺，輕踩油門就能聽到SRX的怒吼。