精彩的第一桿 改裝高爾夫GTI MK1賞析
然而作為經(jīng)典車系的開山之作的第一代高爾夫總是讓人覺得更加特別。就像高爾夫球賽中,每個(gè)洞的第一桿球都具有決定性作用一樣。顛覆小型車固有傳統(tǒng)的高性能GTI版本更是讓運(yùn)動(dòng)車型走入了平常百姓家,這臺(tái)既實(shí)用又富有樂趣的雙門掀背車甚至讓70年代流行的英國(guó)廉價(jià)輕量化雙座運(yùn)動(dòng)車陷入尷尬的境地,重新定義了什么才是真正的平民跑車。雖然擁有超過30年的車齡,但這臺(tái)GTI依然精神抖擻。車身側(cè)面沒有大幅的改動(dòng),車主煞費(fèi)苦心的將車門把手打磨拋光,成為為數(shù)不多的點(diǎn)綴。
談到高爾夫,大家都會(huì)想到其小巧的身材、出色的空間、強(qiáng)悍的性能等一系列的特點(diǎn)。作為大眾汽車史上最暢銷的車型,高爾夫歷經(jīng)40多年發(fā)展
碳纖維,被喻為是當(dāng)今世界上材料綜合性能的頂峰,是21世紀(jì)的黑科技。起初只應(yīng)用于航空航天、軍工等領(lǐng)域。
大眾旗下總是不缺乏神來(lái)之筆,高爾夫則是最成功的例子,而擁有40年的車型歷史,歷經(jīng)七代磨礪的高爾夫7,是無(wú)數(shù)粉絲心中至高無(wú)上的神,
一萬(wàn)個(gè)姿態(tài)玩家心里就有一萬(wàn)種對(duì)姿態(tài)的熱愛與追求,開著能趴能起的氣動(dòng)改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越,還要深入西藏挑戰(zhàn)
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