翼神4B11 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)移植4B12 2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝TD05渦輪增壓。渦輪壓力0.6Bar

三菱4B12 2.4發(fā)動(dòng)機(jī)
TD05渦輪
手工不銹鋼芭蕉
EVO款中冷套件
油冷套件
640cc噴油嘴
DEFI多功能儀表
HKS泄壓閥
HKS EVC-S控制器
HKS延時(shí)熄火
HKS 7.5W45機(jī)油
HKS機(jī)濾
HKS火花塞
AEM IC6電腦
渦流進(jìn)氣套件
RES定制排氣頭段
擎速定制JDM斜出中尾段直排
全車強(qiáng)化水管
卡秒思2S節(jié)氣門控制器
TCR全車強(qiáng)化拉桿
全車EVO原廠外觀套件
ACCUAIR氣動(dòng)避震
AP8530大四活塞剎車套件
TE37 TTA 18寸輪轂前后9.5J
米其林PSS 225 40 18輪胎

2013年11月2.0手動(dòng)擋翼神。全車EVO原廠外觀件。TE37 TTA 18寸輪轂，ACCUAIR氣動(dòng)避震。此車細(xì)節(jié)與姿態(tài)以后專門發(fā)一篇文章介紹。

開始拆除原車2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋已做紅色電鍍裝飾。

準(zhǔn)備吊出發(fā)動(dòng)機(jī)

紅色電鍍氣門室蓋很漂亮

拆空的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。和平時(shí)要求一樣，拆空的發(fā)動(dòng)機(jī)艙必須清洗干凈，包括每一根線束。

左上角的是等待安裝的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，右下角的就是剛剛拆下來的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表顯示23527公里。

安裝2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，下一步改裝渦輪增壓。

從上往下，從左往右依次是HKS泄壓閥、HKS渦控、HKS延時(shí)熄火、DEFI多功能儀表、AEM電腦、SPEEDFORCE點(diǎn)火線圈

中冷套件

TD05渦輪

渦輪與手工不銹鋼芭蕉鏈接

安裝中冷管路

安裝中冷器

AEM電腦線束鏈接

排氣頭段修改位置

最后進(jìn)行ECU程序編寫

套件安裝完成，準(zhǔn)備出門調(diào)試車輛

從機(jī)場(chǎng)高速下來，程序調(diào)校完成，渦輪壓力0.6bar。車子加速迅猛，扭力爆發(fā)順暢，車子平穩(wěn)好開。下一步重新整理發(fā)動(dòng)機(jī)艙，由于只能發(fā)18張照片，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和細(xì)節(jié)處理將在下一篇文章進(jìn)行。歡迎大家繼續(xù)關(guān)注。