低功率-奧迪A5 40T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力超高功

改裝項(xiàng)目清單：北京艾森奧迪A5 40T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力 

看到這里估計(jì)又有很多好奇寶寶會(huì)問(wèn)了，我又沒(méi)有改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，只是修改了一下行車(chē)電腦，這提升的動(dòng)力是從何而來(lái)呢？其實(shí)這部分的動(dòng)力是你的車(chē)本來(lái)就擁有的，只是在車(chē)輛出廠時(shí)，基于現(xiàn)有的整車(chē)調(diào)校對(duì)這部分的動(dòng)力進(jìn)行了“封印”，利用原車(chē)原廠的ECU將它鎖住了。舉個(gè)大家最為熟悉的例子，寶馬車(chē)上一般都會(huì)有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式供大家選擇，每一種模式下，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)變現(xiàn)都會(huì)出現(xiàn)一些變化，其中最直接的感受就是來(lái)自于動(dòng)力方面的提升。在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)子的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)比其他兩個(gè)模式高出不少。這就是寶馬的三段式ECU的功效，這也是我們常見(jiàn)的一些高端車(chē)上會(huì)出現(xiàn)原廠不同類型的ECU設(shè)定。通過(guò)對(duì)于不同駕駛模式下的需求，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力進(jìn)行分段式限制。
 當(dāng)然了，你說(shuō)我開(kāi)的不是寶馬，我的車(chē)子也沒(méi)有駕駛模式選擇，那要怎么辦。通常在這種情況下就說(shuō)明你的車(chē)只有一個(gè)原廠默認(rèn)的ECU，而想要把被“封印”的動(dòng)力釋放出來(lái)就需要改變默認(rèn)的設(shè)定。
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