寶馬5系520li動(dòng)力太雞肋，求救！

520li搭載的是N20引擎，開一段時(shí)間之后如果覺得動(dòng)力不夠用，其實(shí)透過外掛實(shí)現(xiàn)動(dòng)力提升還是比較明顯的，當(dāng)時(shí)也是這個(gè)想法讓我不再糾結(jié)。其實(shí)我一直都有留意國外的一些外掛電腦品牌，看了很多車主的分享，最終決定從德國的幾個(gè)牌子中選擇，最近有朋友的奧迪用了德國外掛老牌DTE旗下最新推出的BoostrPro外掛，價(jià)錢不算貴，比其他德國牌子相對(duì)要便宜，提升很明顯，特別分享一下自己的使用感受。由于車子一直是自己在開，對(duì)于車的感覺再敏感不過了，如果車?yán)镉幸稽c(diǎn)點(diǎn)噪音或異響，我都會(huì)打破砂鍋找尋原因到底那種。這款外掛有需要連接車輛的進(jìn)氣壓力和渦輪壓力傳感器，附帶安裝圖，其實(shí)需要的工具就是扎帶和見到就可以了，其他的把接口直接拔出來再連接一齊就可以了，DIY的工序很簡單，而且自己動(dòng)手很有滿足感。下面附上幾張安裝時(shí)候的圖片。

外掛寫入的是專車專用的程序，安裝如說明一樣比較簡單

連接渦輪壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器

這里是調(diào)節(jié)檔位的信號(hào)燈，有六檔模式可調(diào)，這個(gè)按照自己的需求而調(diào)節(jié)，官方數(shù)值最高提升25PS和42Nm，最高的我試過動(dòng)力確實(shí)杠杠的，但頓挫感會(huì)更明顯一些，感覺輸出變得不那么線性，我通常比較喜歡用中間檔位行駛的多。