寶馬5系520li動(dòng)力太雞肋,求救!
520li搭載的是N20引擎,開一段時(shí)間之后如果覺得動(dòng)力不夠用,其實(shí)透過外掛實(shí)現(xiàn)動(dòng)力提升還是比較明顯的,當(dāng)時(shí)也是這個(gè)想法讓我不再糾結(jié)。其實(shí)我一直都有留意國外的一些外掛電腦品牌,看了很多車主的分享,最終決定從德國的幾個(gè)牌子中選擇,最近有朋友的奧迪用了德國外掛老牌DTE旗下最新推出的BoostrPro外掛,價(jià)錢不算貴,比其他德國牌子相對(duì)要便宜,提升很明顯,特別分享一下自己的使用感受。由于車子一直是自己在開,對(duì)于車的感覺再敏感不過了,如果車?yán)镉幸稽c(diǎn)點(diǎn)噪音或異響,我都會(huì)打破砂鍋找尋原因到底那種。這款外掛有需要連接車輛的進(jìn)氣壓力和渦輪壓力傳感器,附帶安裝圖,其實(shí)需要的工具就是扎帶和見到就可以了,其他的把接口直接拔出來再連接一齊就可以了,DIY的工序很簡單,而且自己動(dòng)手很有滿足感。下面附上幾張安裝時(shí)候的圖片。
外掛寫入的是專車專用的程序,安裝如說明一樣比較簡單
連接渦輪壓力傳感器
進(jìn)氣壓力傳感器
這里是調(diào)節(jié)檔位的信號(hào)燈,有六檔模式可調(diào),這個(gè)按照自己的需求而調(diào)節(jié),官方數(shù)值最高提升25PS和42Nm,最高的我試過動(dòng)力確實(shí)杠杠的,但頓挫感會(huì)更明顯一些,感覺輸出變得不那么線性,我通常比較喜歡用中間檔位行駛的多。
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