寶馬5系520li動(dòng)力太雞肋，求救！

520li搭載的是N20引擎，開(kāi)一段時(shí)間之后如果覺(jué)得動(dòng)力不夠用，其實(shí)透過(guò)外掛實(shí)現(xiàn)動(dòng)力提升還是比較明顯的，當(dāng)時(shí)也是這個(gè)想法讓我不再糾結(jié)。其實(shí)我一直都有留意國(guó)外的一些外掛電腦品牌，看了很多車(chē)主的分享，最終決定從德國(guó)的幾個(gè)牌子中選擇，最近有朋友的奧迪用了德國(guó)外掛老牌DTE旗下最新推出的BoostrPro外掛，價(jià)錢(qián)不算貴，比其他德國(guó)牌子相對(duì)要便宜，提升很明顯，特別分享一下自己的使用感受。由于車(chē)子一直是自己在開(kāi)，對(duì)于車(chē)的感覺(jué)再敏感不過(guò)了，如果車(chē)?yán)镉幸稽c(diǎn)點(diǎn)噪音或異響，我都會(huì)打破砂鍋找尋原因到底那種。這款外掛有需要連接車(chē)輛的進(jìn)氣壓力和渦輪壓力傳感器，附帶安裝圖，其實(shí)需要的工具就是扎帶和見(jiàn)到就可以了，其他的把接口直接拔出來(lái)再連接一齊就可以了，DIY的工序很簡(jiǎn)單，而且自己動(dòng)手很有滿足感。下面附上幾張安裝時(shí)候的圖片。

外掛寫(xiě)入的是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的程序，安裝如說(shuō)明一樣比較簡(jiǎn)單

連接渦輪壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器

這里是調(diào)節(jié)檔位的信號(hào)燈，有六檔模式可調(diào)，這個(gè)按照自己的需求而調(diào)節(jié)，官方數(shù)值最高提升25PS和42Nm，最高的我試過(guò)動(dòng)力確實(shí)杠杠的，但頓挫感會(huì)更明顯一些，感覺(jué)輸出變得不那么線性，我通常比較喜歡用中間檔位行駛的多。