卡巴士打造高爾夫R20個(gè)性定制改裝

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
后唇：OSIR碳纖維后唇
側(cè)裙：Exot款碳纖側(cè)裙
尾翼：運(yùn)動碳纖維小尾翼
引擎蓋:碳纖維機(jī)蓋 
輪轂:PUR輕量化私人訂制  
輪胎：米其林PSS
剎車：Brembo 355劃線盤/6活塞 賽道版
避震器：OHLINS  
程序：APR,ECU Stage3+ HP450 N.M580
防傾桿：APR,VWR可調(diào) 。
排氣：APR全段，76管徑，反射式消音技術(shù)，配和VWR進(jìn)氣提升25HP馬力
進(jìn)氣：APR,VWR進(jìn)氣，增加17%進(jìn)氣量。
高壓油泵：APR，比原廠提高40%出油量，調(diào)校中高段轉(zhuǎn)速缺油狀況。
火花塞：NGK 7度 4853
RFD: APR,RFD 打破進(jìn)氣流量限制，增加15HP馬力
渦輪：APR,GTX28套件
普利盤：APR 
中冷:APR
氣門彈簧: 硬度提升20%,重量輕28%
強(qiáng)化鍛造: 活塞,連桿,小瓦
DSG程序：APR
離合器片：強(qiáng)化鍛造離合器片
泄壓閥: turbosmart 全機(jī)械
四驅(qū)控制器：HPA Haldex 競賽版

本次這臺高爾夫R20改裝作品由北京卡巴士打造。首先，車主把原廠的引擎蓋改裝了碳纖維機(jī)蓋，不僅提高了視覺上的沖擊也讓運(yùn)動氣息一下明確起來。

其次，輪轂選用了PUR輕量化私人定制輪轂，鍛造工藝的輪轂結(jié)構(gòu)緊密，重量非常輕，且強(qiáng)度高。車主在輪胎方面的選擇十分講究，選用的是四條米其林PSS輪胎。身為四驅(qū)的R20，這款輪胎完美的配合了它四輪擁有更好的抓地性。另外，在操控方面，這臺車還改裝了Brembo355劃線盤/6活塞賽道版剎車以及OHLINS的避震器，在提升操控的同時(shí)，也大大增加了車輛駕駛的安全性。

車身外觀方面，側(cè)面的APR拉花也是一大亮點(diǎn)，紅黑色花紋搭配，象征著一種運(yùn)動，同時(shí)也為這臺高爾夫R20外觀的運(yùn)動化升級做出了極大的貢獻(xiàn)。

車尾處，加入了OSIR碳纖維的后唇配以運(yùn)動纖維的小尾翼，此刻運(yùn)動風(fēng)范盡顯，讓人忍不住的想要仔細(xì)的觀察觀察。

排氣方面，改裝的是APR全段排氣系統(tǒng)，這款排氣的管徑為76mm，并采用反射式消音技術(shù)。經(jīng)過該技術(shù)的配合，使得排氣的聲浪不會過于嘈雜，低轉(zhuǎn)時(shí)低沉有力，高轉(zhuǎn)時(shí)聲效高亢洪亮。再配合APR,VWR的進(jìn)氣，動力提升效果十分明顯，可直接提升25HP馬力。

打開引擎蓋，我們看到了APR,VWR進(jìn)氣，它能夠增加17％進(jìn)氣量，與APR整段排氣相呼應(yīng)，提高動力輸出。APR的高壓油泵，它能夠比原廠提高40％出油量，調(diào)校中高段轉(zhuǎn)速缺油狀況。對于R20這款車型來說，這一系列改裝猶如神助，讓這款小鋼炮的發(fā)揮更加穩(wěn)定，也讓駕駛者能夠更好的體驗(yàn)到它的極致駕駛樂趣。

內(nèi)飾方面，本就非常運(yùn)動的高爾夫R20在內(nèi)飾上其實(shí)并沒有多少需要升級的地方，原廠的三輻式方向盤握感十足，由RECARO代工的桶型座椅為駕駛者提供了非常好的支撐性。

最后，從這一系列的改裝，可以看出車主的用心程度之高，他讓高爾夫R20的樂趣和靈魂得到了升華。不同的人有不同的風(fēng)格和愛好，但是他們對于高爾夫的熱情和信仰是一樣的。所以我說，這不僅僅是改裝，不僅僅是愛好，而是一種態(tài)度。