夠剎氣-TJ升級WILWOOD

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

一直以來更換剎車套件，很多人都會想到一眾市面極為流通的Brembo, AP Racing, StopTech三大品牌。這次為這臺06年的TJ 升級來自美國的Wilwood。 Wilwood進入國內(nèi)改裝市場其實時間很長，只是苦于Wilwood針對車型大多為美國本土車系。 自1977年公司成立以來，Wilwood開發(fā)出一系列剎車組件和工程技術(shù)，為各個方面的應(yīng)用提供快捷可靠的服務(wù)。公司的核心技術(shù)在于能夠根據(jù)各種賽事的需要快速提供定制剎車系統(tǒng)。除了為賽車賽事提供服務(wù)Wilwood是美國一家著名的盤式剎車系統(tǒng)制造商。Wilwood公司同時也為農(nóng)機設(shè)備、工業(yè)設(shè)備、多用途運載車輛、軍用車輛生產(chǎn)配套剎車系統(tǒng)。

這款TJ/YJ專用的前大四剎車套件，使用了Wilwood 超輕量化Superlite系列的FNSL4R鍛造對向四活塞卡鉗，單卡鉗重量輕至2.2公斤。而剎車摩擦面達到單面31平方厘米，除了輕量化和提供強大的制動力以外也極之堅固。 與之匹配的來自Wilwood的SRP系列12.19寸直徑的定向開孔劃線剎車盤，設(shè)計提高了從輕度到重度剎車的反應(yīng)速度，同時高效排出附著在剎車盤上的剎車粉塵。

車上原裝的SBBC劃線盤和剎車皮表現(xiàn)不俗，只是車主更換35寸大輪胎后需要更強大的制動力。

在TJ上安裝Wilwood的剎車套件，由于設(shè)計的橋位不同，必須把原車羊角更換為1984-1989年款才能安裝。

細心的師傅為新羊角（轉(zhuǎn)向節(jié)臂）安裝的螺絲都打上螺絲緊固膠，緊固后再翻松都很難。細節(jié)的工作就是為了避免問題的出現(xiàn)。

歲月不饒人，雖說新羊角但在庫里也歷經(jīng)了15年以上。為了讓它露出真容，師傅還要幫它細致的洗刷刷一遍。

除舊迎新，把老羊角拆除。

安裝上新的羊角。

Wilwood強量化的航空鋁合頭(Hub)是和剎車盤分體的。為每個螺絲打上25磅尺的扭力鎖緊螺絲。分體式剎車盤的平衡對剎車至關(guān)重要，所以必須每個螺絲都要用精準(zhǔn)的力度打緊。

裝上剎車盤，檢查間隙。

安裝卡鉗，放入剎車皮，檢查剎車皮和剎車盤空隙并保持居中。這樣才能讓左右的剎車皮磨擦更為平均。

漂亮就不能只看一圖，再來一張！

Wilwood剎車套件，就算是15寸的輪圈也剛剛好裝上。

Wilwood大四活塞，強勁制動力呼之欲出。

經(jīng)過一番的開盤工作后，剎車腳感對比原車的SBBC更靈敏，剎車行程更短，剎車感覺非常線性。我們先讓車主開一段時間，然后我們再通過DriftBox 進行100-0的性能測試。敬請期待！