海外最熱門改裝車型 現(xiàn)代伊蘭特1.8

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

全新ECU設(shè)計

原廠風(fēng)箱移除

Black-Series渦輪套件中的升級版自動波箱油冷系統(tǒng)導(dǎo)入

油冷系統(tǒng)配置了BOOSTEC頂級油管接頭

BOOSTEC賽車級耐高溫油管

開發(fā)車型為朗動1.8 AT 頂級配置 大燈為具備LED日行燈的版本

原廠狀態(tài)下測試性能數(shù)據(jù) 輪上馬力75kw 也就是101ps 相對當?shù)卦瓘S公布發(fā)動機馬力150ps 傳動損失為32.5％

干凈整潔的配置 使得管路得以最優(yōu)化

原廠風(fēng)箱移除后，空間相當寬敞，冬菇頭的擺放位置可以遠離熱源 同時也保留的原廠的導(dǎo)風(fēng)機構(gòu)

導(dǎo)入Black-Series渦輪套件中的升級版自動波箱油冷系統(tǒng) 加大的油冷本體 提供更好的散熱效率

針對Nu系列發(fā)動機開發(fā)的專用鑄鐵頭蕉 精準 美觀 耐用 高效能只是最基本的要求采用全新TD04L渦輪機 線性好開 高出力 低扭佳的特性表露無遺

前六后四多活塞剎車系統(tǒng) 前面355后面330通風(fēng)碟 大幅提升制動力 輪胎采用不知名品牌225/40-18的尺寸 抓地力非常差

排氣中段改為直通 排氣尾段維持原廠

由于輪胎等級太差 加速過程瘋狂打滑 0-100僅得7.3s 在如此差的條件之下 也已經(jīng)比原廠進步了4s

打樣完成之后就進入套件量產(chǎn)的環(huán)節(jié)