謳歌Integra Type-R移植本田K24引擎

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
　　Honda Integra是本田車(chē)廠在上世界80年代開(kāi)始生產(chǎn)的車(chē)型，Integra從1985年開(kāi)始至2006年期間一共經(jīng)歷了四代車(chē)型的演變，其中讓我們記憶猶新的當(dāng)屬搭載紅頂引擎的Type性能版本DC2及DC5。不過(guò)在其他地區(qū)如美國(guó)的Acura Integra Type R版本雖然同屬Type性能版，但其動(dòng)力卻縮減了不少；因此其他地區(qū)的本田車(chē)迷還是更崇尚于日本本土的Type R，為了彌補(bǔ)動(dòng)力上的不足，本文案例也把本田的K24引擎重新移植，并對(duì)引擎的內(nèi)部及周邊悉數(shù)強(qiáng)化，最大輸出上看288HP，峰值扭力也達(dá)到28.34kg/m，與此同時(shí)，外觀上也實(shí)現(xiàn)全車(chē)JDM風(fēng)格。

功率：288HP、28.34kg/m
引擎：移植K24A4、K20R缸頭、88mm Supertech 12.5：1活塞、Hasport引擎腳、Supertech氣門(mén)彈簧、Blox Type-C凸輪、70mm節(jié)氣門(mén)、燃油壓力調(diào)節(jié)器、散熱器、溢流槽、50度VTC齒輪、RDX噴油器、RBC進(jìn)氣歧管、K-Tuned節(jié)氣門(mén)墊片、中央進(jìn)油軌、Fujitsubo RM01排氣、K24油底殼、Rywire散熱器、軍用規(guī)格線束和適配器、賽車(chē)散熱器和油蓋、Checkerd Sports ECU、Beatrush冷卻板、Odyssey電池。
傳動(dòng)系統(tǒng)：
K20R傳動(dòng)、Wavetrac限滑差速器、4.78終傳動(dòng)、K-Tuned、ACT 4階離合器、Prolite飛輪。
引擎管理：Hondata K-Pro
行走與底盤(pán)：Koni SSP3 shocks、Ground Control避震器、J’s Racing前拉桿、Beatrush后 X吧、ES Tuning襯套。
剎車(chē)：Rywire剎車(chē)線、-6an配件。
輪圈輪胎：16x7.5 +30前、16x7 +42后Sprinthart CP-R輪圈、205/40 R16 BF Goodrich跑胎。
外觀：JDM前杠、標(biāo)識(shí)、鑰匙孔、車(chē)牌孔、玻璃遮陽(yáng)板、Spoon Sports通風(fēng)口
內(nèi)部：JDM DC5 Recaro座椅、JDM ITR后排座椅、Nardi Classic 330方向盤(pán)、NRG底座、BLox換擋把手。
圖片來(lái)自：SuperStreet

原廠車(chē)型