趴下是一種態(tài)度 寶馬E36 328i改裝案例

    那個(gè)年代的寶馬就算放到現(xiàn)在，也同樣能成為許多人的夢(mèng)想，BMW E36 也不例外。而這位車(chē)主能有幸在這個(gè)年代擁有它，當(dāng)然沒(méi)有理由不去愛(ài)惜它。車(chē)主為其傾注心血，將自己的個(gè)性賦予給它，以最美的姿態(tài)展現(xiàn)給世人。

改裝清單：
M 運(yùn)動(dòng)前杠
LTW 擾流板
Scorpion 排氣
Nardi 方向盤(pán) 
Oz Fittipaldi split 輪轂 前：17x9.5 et8  后：17x11 et13
HSD dual tech 避震

BMW E36是寶馬車(chē)系中較為經(jīng)典的車(chē)型。

經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)放在今天，也同樣符合大眾審美。

車(chē)主對(duì)其進(jìn)行了部分改裝，E36又重新成為了人們的焦點(diǎn)。外觀方面。車(chē)主為其更換M運(yùn)動(dòng)前杠，相比E36 328i原本的前杠更具運(yùn)動(dòng)氣息。

除此之外，從車(chē)身一側(cè)來(lái)看，并沒(méi)有太大的改動(dòng)，但HSD dual tech 可調(diào)避震將稱(chēng)身拉低后，整體視覺(jué)效果十分出色。

作為一臺(tái)老車(chē)，更需要一套復(fù)古的輪轂來(lái)搭配。車(chē)主選擇了Fittipaldi split輪轂。

輪轂白色的配色，與車(chē)身產(chǎn)生了強(qiáng)烈對(duì)比。

尾部基本與原廠保持一致，但LTW 擾流板將整體視覺(jué)效果提升了一個(gè)檔次。

但為了降低車(chē)身，產(chǎn)生了較大的后輪傾角，不過(guò)據(jù)車(chē)主介紹，他每天都照常上路。

E36尾部線條讓人著迷。

后輪輪轂邊緣幾乎與翼子板接觸。

車(chē)主改裝了Nardi 方向盤(pán)，十分復(fù)古。

BMW E36 328i原廠車(chē)型