TechArt改裝保時捷911 4S敞篷版

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

　　繼今年早些時候日內(nèi)瓦車展展出911 4S后，TechArt緊接著就推出了這款車的改裝套件。這次，德國的改裝師著眼于車身外觀，在空氣動力學上做了一個升級，就是那種注定讓德國人都會欣賞的運動轎車的樣子。

　　當一個像TechArt這樣著名的改裝廠可以把車改裝成你夢寐以求的樣子，我們就一定希望911 4S會在自己的車庫中。特別是當它擁有了全新的外觀，并且性能方面也完全繼承了911標準版的優(yōu)點后，我們不得不說，這款車有足夠多的亮點。3.8升的六缸發(fā)動機能達到400馬力的最大輸出功率，0-100公里每小時僅需4.1秒，最高時速達到297公里每小時。

　　但是，它不僅僅只是性能強勁，911 4S整車質(zhì)量比標準版減輕了143磅。另外，改裝版還配備了保時捷的四輪驅(qū)動牽引力控制系統(tǒng)(PTM)，后輪輪拱也比標準版加寬了22毫米。

　　集合了上述優(yōu)點的911 4S給人的印象非常深刻，當然，這款911的改裝版車型在全世界早已擁有眾多粉絲。像TechArt這樣的著名改裝商其實也僅僅是通過性能和空氣動力學的升級，增加了這款車的吸引力而已。

繼今年早些時候日內(nèi)瓦車展展出911 4S后，TechArt緊接著就推出了這款車的改裝套件。

這次，德國的改裝師著眼于車身外觀，在空氣動力學上做了一個升級，就是那種注定讓德國人都會欣賞的運動轎車的樣子。

當一個像TechArt這樣著名的改裝廠可以把車改裝成你夢寐以求的樣子，我們就一定希望911 4S會在自己的車庫中。特別是當它擁有了全新的外觀，并且性能方面也完全繼承了911標準版的優(yōu)點后，我們不得不說，這款車有足夠多的亮點。

3.8升的六缸發(fā)動機能達到400馬力的最大輸出功率，0-100公里每小時僅需4.1秒，最高時速達到297公里每小時。

但是，它不僅僅只是性能強勁，911 4S整車質(zhì)量比標準版減輕了143磅。

另外，改裝版還配備了保時捷的四輪驅(qū)動牽引力控制系統(tǒng)(PTM)，后輪輪拱也比標準版加寬了22毫米。

集合了上述優(yōu)點的911 4S給人的印象非常深刻，當然，這款911的改裝版車型在全世界早已擁有眾多粉絲。

像TechArt這樣的著名改裝商其實也僅僅是通過性能和空氣動力學的升級，增加了這款車的吸引力而已。