380匹GIAC KO4尚酷進氣道除碳及保養(yǎng)

有不少人問過我，缸內直噴發(fā)動機保養(yǎng)時用不用清洗進氣道？多少公里洗一次？怎么去洗？今天就給大家普及一下知識，順便也給大家介紹一下福德之星很專業(yè)的一項保養(yǎng)業(yè)務——拆洗缸內直噴進氣道！
　　我們先來聊聊為什么要給進氣道做清潔？保持進氣道干凈有什么好處？
　　1、如果進氣道經常不進行清洗，會造成車輛加速無力，有時不好啟動車輛，嚴重的啟動不了車輛。長時間下去，還會對節(jié)氣門，阻風板磨損，導致怠速過高或不穩(wěn)。最后，只能更換新的節(jié)氣門總成才可以解決問題！進氣道清洗也是對節(jié)氣門延長使用壽命。
　2、清洗進氣道，也是清洗進氣，發(fā)動機燃燒室中的積碳。
　3、進氣道清洗，清洗燃燒時產生的膠質和積碳，保護噴油嘴，延長使用壽命！增加發(fā)動機的動力，降低燃油消耗！
　　提示：進氣道和氣門積碳厚了會吸附噴出的燃油，導致涼車不好著車，費油。
　汽車在開兩萬公里里程時就有必要做一次清潔，下面這臺大眾尚酷出廠跑了4萬公里，車主每一萬公里做一次進氣道拆洗。咱們看看現在又跑了１萬的車子進氣道狀態(tài)以及拆洗進氣道的步驟。

保養(yǎng)為更換機油、空調濾芯、汽油濾芯和火花塞，車主選用嘉實多極護鈦流體0W40、德國曼牌全套濾芯及NGK4853火花塞，為這臺380P馬力的GIAC K04戰(zhàn)車保駕護航。

先拆下節(jié)氣門及進氣歧管。

便可看到黑乎乎、油轟轟的進氣門口。

掛滿污垢的進氣分離板。

拆下分離板可清晰看見進氣門上的積碳。

開始清洗，將安索除碳劑噴到發(fā)動機進氣門口，除碳劑為白色泡沫狀。

泡沫逐漸涌出，將積碳帶出進氣門口。

清洗進氣歧管。

洗好后吹干進氣歧管。

清洗進氣門分離板一樣是用安索除碳劑。

洗好的分離板插回進氣門口。

洗好的進氣歧管裝回原位。

據原廠規(guī)范標準扭力數值打好每一刻螺絲

更換德國曼牌機油濾芯和嘉實多極護鈦流體0W40機油。嘉實多極護就更不用多介紹了，嘉實多極護全合成機油，傳承百年潤滑油制造經驗，專為酷愛汽車的人士而設計，車主目前開車已趨于保守，偶爾暴躁，嘉實多極護足以應對自如。

車主選擇更換NGK PFR7B 4853型號的雙鉑金火花塞，簡稱4853，此火花塞深受EA888、EA113發(fā)動機改裝愛好者的喜愛，保證動力穩(wěn)定、高轉暢快的利器。這是一張新舊對比圖。

按照標準扭力數值緊好火花塞。

然后裝好車主之前更換的R8紅頭點火線圈。

此次清洗以及保養(yǎng)全部完成。那些年的大雨和愛情錯過就錯過了，那些年的動力和激情你可以找回來！