癡迷暴力美學 換裝2JZ的千匹日產(chǎn)350Z

   今天這輛“千匹俱樂部”的日產(chǎn)350Z換裝了豐田2JZ-GTE引擎，相比多如繁星的350Z改裝作品，這臺被無數(shù)改裝車更換的2JZ引擎其實更有說頭。Toyota 2JZ-GTE，這是一臺號稱世界上改裝空間最大的日本發(fā)動機。從飄移賽車到直線加速賽車，都有換裝2JZ引擎的先例。在1992年，第四代Supra搭載著臺強勁的2JZ-GTE雙渦輪增壓發(fā)動機展現(xiàn)在世人面前。對于這一級別的跑車而言，除了排氣量以外，似乎是沒有其他的替代方式，在Supra以及Skyline兇暴的馬力惡斗中，2JZ貢獻的400cc排氣量差距，意味著Supra坐擁了額外的優(yōu)勢。但因為當時日本國內(nèi)的規(guī)定，2JZ-GTE引擎被極大程度的封印，也正是因為封印，2JZ發(fā)動機才被譽為改裝潛力最大的引擎。

改裝項目清單

引擎：
豐田2JZ-GTE發(fā)動機
定制鋼坯曲軸
定制H型連桿
定制鍛造活塞
Tomei 凸輪
定制賽事用泄壓閥
定制排氣系統(tǒng)
Trust 中冷器
Trust 進氣系統(tǒng)外殼
Koyo 散熱器
Koyo 機油冷卻器
Fnatz-tuned HKS F-CON V Pro 引擎管理系統(tǒng)

動力傳動系統(tǒng)：
Holinger 6速變速箱
OS Giken 三片式離合器

避震/制動器
Swift 16kg/mm 前避震彈簧
Hyperco 12kg/mm 后避震彈簧
Project μ 剎車盤

車輪
Work Meister M1R 18寸輪轂

外觀
Mercury GT3 全套車身包圍套件
定制 gold-to-silver 鍍鉻漆

內(nèi)飾
全點焊接加固外殼
定制多點焊接防滾架
Bride 桶形賽車座椅
Takata 安全帶
Racepak LCD 儀表盤
Racepak 定制后視鏡攝像頭
Wilwood 手剎
Tilton 可調(diào)節(jié)踏板箱
定制開關(guān)面板
GReddy Profec 增壓控制器

搭載2JZ-GTE的Z33是對暴力美學的最好詮釋。

靜止狀態(tài)也咧著大嘴。

無論是Mercury GT3的車身套件還是Trust的外置中冷器，都是戰(zhàn)斗氣息十足。

寬體套件搭配定制的鍍鉻噴漆。

Work Meister M1R輪轂，但這并不是比賽用。

車尾部的野蠻體現(xiàn)得更加純粹。

夸張得尾唇毫無遮攔。

TOYOTA 2JZ-GTE 引擎暴力但細節(jié)不失精致。

車身細節(jié)也全部經(jīng)過精心處理，專業(yè)和極致輕量化也未必需要犧牲美觀。

內(nèi)飾簡單而不簡陋，多點焊接防滾架，全點焊接加固外殼，無論何種賽事，安全都排在第一位。

Racepak LCD儀表盤，精致而專業(yè)。

車內(nèi)細節(jié)也沒有看到類似DragRace賽車那樣的簡陋。暴力美學，除了暴力，當然也少不了這樣的美感。

暴力美學的詮釋者---2JZ引擎日產(chǎn)350Z.

暴力美學的詮釋者---2JZ引擎日產(chǎn)350Z.

暴力美學的詮釋者---2JZ引擎日產(chǎn)350Z.

日常350Z原廠車型。