東瀛法拉利 經(jīng)典本田NSX復活

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

動力改裝 ：
Procar賽車碳纖維進氣風箱
TAITEC排氣歧管
TAITEC雙鼓排氣
C32A AEM燃料調(diào)節(jié)器
AEM ECU線路
NSX R LSD差速器
單離合器RPS CYN -R -G段飛輪

操控改裝：
BC賽車避震
Dali賽車前/后拉桿
NSX 的NA2前下擺臂
前XYZ大剎車套件330毫米x 32毫米與DS2500 ferrodo剎車片
后caliprer剎車盤
Volk Racing SF輪轂19×8.5J  ET25  倍耐力P ZERO輪胎
Direzionali 225/35/19后輪19 × 10,5 ET15 PZERO的Corsa asimmetrico 295/30/19
車重： 1225千克

室內(nèi)MODS ：
自制碳纖維內(nèi)飾套件
gradiaton座椅
阿爾坎塔拉紅色拆線展臺和臂組
碳纖維中控臺
DEFI儀表
MOMO TUNER NSX方向盤
車身減重，拆除所有安全氣囊及音響設備

外觀改裝配件：
full Sorcery GT1碳纖維包圍套件
碳纖維OEM NSX - R NA2大燈罩
NSX R尾翼
由bixenon改裝定制油漆
GT- ONE背面緊身褲
NSX - R定制的碳纖維后擴散中心
NSX -R碳纖維擴散器
碳纖維發(fā)動機艙零件
定制的碳纖維后視鏡殼

本田NSX（北美及香港稱為Acura NSX）是日本汽車制造商本田于1990年至2005制造的一款跑車，擁有全鋁車身，中置后驅(qū)布局，使用具有本田VTEC技術(shù)的V6發(fā)動機。

NSX被稱為日本第一款超級跑車，今天我們在一次看到這一經(jīng)典跑車復活。

1984年本田公司委托意大利汽車設計公司賓尼法利納為該公司設計HP-X（Honda Pininfarina Xperimental），該車型為中置后驅(qū)布局。

在動力改裝方面，改裝了Procar賽車碳纖維進氣風箱、TAITEC排氣歧管、TAITEC雙鼓排氣、C32A AEM燃料調(diào)節(jié)器、AEM ECU線路、NSX R LSD差速器、單離合器RPS CYN -R -G段飛輪等

換裝full Sorcery GT1碳纖維包圍套件

碳纖維OEM NSX - R NA2大燈罩

由bixenon改裝定制油漆

NSX R碳纖維尾翼

在背時方面，換裝了自制碳纖維內(nèi)飾套件、gradiaton座椅、碳纖維中控臺、DEFI儀表 MOMO TUNER NSX方向盤、車身減重，拆除所有安全氣囊及音響設備。

在操控方面，改裝了BC賽車避震、Dali賽車前/后拉桿、NSX 的NA2前下擺臂、前XYZ大剎車套件330毫米x 32毫米與DS2500 ferrodo剎車片、后caliprer剎車盤、Volk Racing SF輪轂19×8.5J ET25 倍耐力P ZERO輪胎、Direzionali 225/35/19后輪19 × 10,5 ET15 PZERO的Corsa asimmetrico 295/30/19