超級(jí)跑車點(diǎn)睛之筆 奧迪R8升級(jí)

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 

    我們今天看到的這輛改裝版奧迪R8則是在原車的基礎(chǔ)上進(jìn)行小改，錦上添花的改裝讓這臺(tái)車更加運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)也頗具奢華感。
　　為了獲得更好的操控性，這臺(tái)車換裝了H&R的避震系統(tǒng)降低車身，讓這臺(tái)車在賽道上擁有更好的操控性。要說(shuō)這次改裝的重點(diǎn)，還得是換裝的四只頂級(jí)定制輪轂PUR RS05。RS05采用單片式設(shè)計(jì)， 這款輪轂為金屬銀色設(shè)計(jì)，線條多樣，造型獨(dú)特，尺寸為前20×8.5J, 后20×11J。

或許是因?yàn)閵W迪A6L、A8等豪華轎車在國(guó)內(nèi)經(jīng)常被用作商務(wù)、行政用途，所以?shī)W迪品牌總能夠給人以莊重、大氣的感覺。

其實(shí)在奧迪的眾多車型中也有不少諸如A5、A7等運(yùn)動(dòng)定位的車型，但是要說(shuō)真正能夠代表奧迪品牌所擁有的運(yùn)動(dòng)化精神典范的車型，還要數(shù)奧迪R8。

奧迪R8于2006年推出，是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，極速達(dá)316km/h。很多人并不知道，這款?yuàn)W迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車是基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)打造。

它融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)征服了不少消費(fèi)者。

在動(dòng)力方面，奧迪R8擁有動(dòng)力強(qiáng)勁的V8引擎，并配合全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全鋁車身的空間框架結(jié)構(gòu)，這些賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

而我們今天看到的這輛改裝版奧迪R8則是在原車的基礎(chǔ)上進(jìn)行小改，錦上添花的改裝讓這臺(tái)車更加運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)也頗具奢華感。

　　為了獲得更好的操控性，這臺(tái)車換裝了H&R的避震系統(tǒng)降低車身，讓這臺(tái)車在賽道上擁有更好的操控性。

要說(shuō)這次改裝的重點(diǎn)，還得是換裝的四只頂級(jí)定制輪轂PUR RS05。RS05采用單片式設(shè)計(jì)， 這款輪轂為金屬銀色設(shè)計(jì)，線條多樣，造型獨(dú)特，尺寸為前20×8.5J, 后20×11J。