暴君的怒吼 奧迪R8改裝Akrapovic鈦合金排氣

      自從1998年AUDI正式納入蘭博基尼開始，AUDI便開始了自家超跑的研發(fā)。對AUDI R8的設(shè)計(jì)可謂是全身心傾注，全鋁車身、QUATTRO全時(shí)四驅(qū)、4.2L V8引擎。但對于動(dòng)不動(dòng)就把V12擺出來的超跑來說，R8略顯小弟了些。拿來就用的原則在VAG車系是最為常見的了，小牛上的5.2L V10所制造出的525ps與530nm動(dòng)力表現(xiàn)可以說是相當(dāng)狂暴，性能上幾乎滿足任何人的需要了。就這樣V10的引擎名正言順的安放在R8的機(jī)艙中。
      雖然自家兄弟都是用的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是相比之下總是感覺小牛咆哮的聲音更加銷魂一些，改變聲音最直接的方法便是對排氣系統(tǒng)的改裝，此次車主選用的便是來自于斯洛文尼亞的Akrapovic排氣，全鈦合金材質(zhì)、碳纖維圍嘴、藍(lán)牙控制閥門、重量減輕16kg，動(dòng)力方面的提升為14HP/15NM,同樣藝術(shù)品般的做工更是為人稱道！

作為奧迪品牌旗下的旗艦型超跑，R8以完美的設(shè)計(jì)以及出眾的動(dòng)力配置深獲廣大車友的青睞。

神秘黑色的車身，少許紅色線條點(diǎn)綴

天蝎排氣尾嘴造型比較低調(diào)，依然保持了R8原廠設(shè)計(jì)

紅色后唇為車輛尾部勾勒出十足的運(yùn)動(dòng)感

來自斯諾文尼亞的世界頂級排氣品牌

奧迪R8專車專用

智能真空閥門設(shè)計(jì)，可對聲浪及回壓進(jìn)行調(diào)節(jié)

尾嘴融入了碳纖維材質(zhì)設(shè)計(jì)

全段采用了鈦合金材質(zhì)打造