賽道王者回歸 Gulf涂裝保時(shí)捷Turbo

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 

　　Cam Shaft 公司為了慶祝保時(shí)捷911車型50周年，為保時(shí)捷911標(biāo)志性車型911 Turbo 涂裝世界著名的GULF拉花。

　　只需花2800歐元就能獲得這款舉世追捧的GULF拉花， Gulf是一家來自美國(guó)的石油公司，中文名為海灣石油。1901年，隨著世界上第一口高產(chǎn)油井在美國(guó)德克薩斯州的成功鉆探，海灣石油正式成立。因臨近墨西哥灣，故得名海灣。從20世紀(jì)60年代開始，海灣石油一直保持著與世界級(jí)賽車賽事的密切合作。其中一款Gulf涂裝的保時(shí)捷917K賽車，還曾贏得過1971年勒芒24小時(shí)耐力賽亞軍。Gulf拉花就此聞名于世，之后這種拉花一直被賽車愛好者追捧。

　　除去拉花之外，這款特殊的911 Turbo已經(jīng)過德國(guó)改裝專家9FF的精心改裝，換上了全新的排氣系統(tǒng)，裝配了更大的中冷，全興的油壓調(diào)節(jié)器，電控閥門式空氣過濾器。發(fā)動(dòng)機(jī)功率也從原先的368KW增加到了478KW，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被限定在800牛米。

　　與保時(shí)捷標(biāo)準(zhǔn)版911 Turbo車型相比，升級(jí)版車型的這輛質(zhì)量輕了65Kg。其他不同點(diǎn)在于升級(jí)車輛安裝了OZ Ultraleggera 合金輪轂。Bilstein 出品高度可調(diào)節(jié)懸掛組件，車輛內(nèi)部配置賽車座椅。

　　讓我們來看一下數(shù)據(jù)，保時(shí)捷911 Turbo 0-100千米時(shí)加速我們就不提了，大家懂得!原車100-200千米時(shí)耗時(shí)6秒，200-300千米時(shí)需要20.3秒。標(biāo)準(zhǔn)版車型的最高時(shí)速可超過312千米時(shí)。你們可以想象一下這款Gulf升級(jí)版的數(shù)據(jù)會(huì)是怎樣!

Cam Shaft 公司為了慶祝保時(shí)捷911車型50周年，為保時(shí)捷911標(biāo)志性車型911 Turbo 涂裝世界著名的GULF拉花。

只需花2800歐元就能獲得這款舉世追捧的GULF拉花， Gulf是一家來自美國(guó)的石油公司，中文名為海灣石油。1901年，隨著世界上第一口高產(chǎn)油井在美國(guó)德克薩斯州的成功鉆探，海灣石油正式成立，因臨近墨西哥灣，故得名海灣。

從20世紀(jì)60年代開始，海灣石油一直保持著與世界級(jí)賽車賽事的密切合作。其中一款Gulf涂裝的保時(shí)捷917K賽車，還曾贏得過1971年勒芒24小時(shí)耐力賽亞軍。

除去拉花之外，這款特殊的911 Turbo已經(jīng)過德國(guó)改裝專家9FF的精心改裝，換上了全興的排氣系統(tǒng)，裝配了更大的中冷，全興的油壓調(diào)節(jié)器，電控閥門式空氣過濾器。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率也從原先的368KW增加到了478KW，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被限定在800牛米。

與保時(shí)捷標(biāo)準(zhǔn)版911 Turbo車型相比，升級(jí)版車型的這輛質(zhì)量輕了65Kg。

其他不同點(diǎn)在于升級(jí)車輛安裝了OZ Ultraleggera 合金輪轂。

聞名于世的Gulf拉花是經(jīng)典中的經(jīng)典，它與保時(shí)捷911 Turbo的結(jié)合是一場(chǎng)美麗的邂逅。

Bilstein 出品高度可調(diào)節(jié)懸掛組件，車輛內(nèi)部配置賽車座椅。

讓我們來看一下數(shù)據(jù)，保時(shí)捷911 Turbo 0-100千米時(shí)加速我們就不提了，大家懂得!

原車100-200千米時(shí)耗時(shí)6秒，200-300千米時(shí)需要20.3秒。

標(biāo)準(zhǔn)版車型的最高時(shí)速可超過312千米時(shí)。你們可以想象一下這款Gulf升級(jí)版的數(shù)據(jù)會(huì)是怎樣!