NRC冠軍車:北斗雨燕M15A加裝K04

     11月降至，民間重量級(jí)賽事——2011北方賽道嘉年華“NRC”第二階段比賽來臨之際，讓我們回首一下2011 NRC第一階段中B組專業(yè)改裝組冠軍“綠蠵龜”！
   說到這部綠蠵龜不得不說說它的主人，來自寶島臺(tái)灣扎根國內(nèi)的車手“北斗”楊佳恩。號(hào)稱北斗的他8年前來到大陸，從事賽車比賽和民間改裝，和朋友阿偉在廈門合開了這臺(tái)綠蠵龜?shù)募摇獜B門偉恩速度公園。因多年前為北斗星加裝渦輪而得名北斗，后一直探索雨燕的改裝潛力，并打造多臺(tái)外掛渦輪的雨燕，在“天馬論駕”中，他所改裝的雨燕所向披靡！
    這臺(tái)雨燕用北斗先生自己的話來講就是廉價(jià)改裝的賽車。對(duì)雨燕多年改裝的他，深知雨燕改裝潛力之深，原車出廠時(shí)自身基礎(chǔ)就很好，稍加改動(dòng)就能突破150匹。這臺(tái)車是專門用來跑比賽的，輪上輸出就早已經(jīng)過了200匹。全車輕量化，車頭整體、后備箱蓋、尾翼都是碳纖維材質(zhì)的。精簡至極的綠蠵龜，連原廠后視鏡都換成了摩托車用的koso。
    雨燕是一部很有前途的小車，稍加改動(dòng)就會(huì)樂趣十足，想要體會(huì)這種樂趣，那你一定要自己動(dòng)手去改裝一臺(tái)SWIFT，那樣你才能真正明白swift是多么的好玩！
北斗先生的專訪鏈接：http://news.gtuu.com/show-24-2608-1.html

動(dòng)力上，對(duì)所搭載M15A引擎本體并沒做過多的改動(dòng)，那么強(qiáng)勁的動(dòng)力來源于哪里？這顆K04斯巴魯STI的渦輪就是答案！物美價(jià)廉的國產(chǎn)的中冷器，金屬制動(dòng)總泵都是平民級(jí)發(fā)燒友都能接受的。

綠蠵龜經(jīng)過YELLOW的調(diào)校，車身降低的不是很夸張，即便不下賽道一樣可以在路上跑。所謂廉價(jià)改裝，首先就體現(xiàn)在輪轂上面，4只EVO原廠淘汰下來的輪圈，4活塞卡鉗，并不惹眼也不張揚(yáng)。

如果說外觀上，街道改裝車可以照搬過來效仿的話，那么，內(nèi)部的改動(dòng)，絕不是你我能夠做到的了！符合中汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的賽車防滾架，量身定制的筒式座椅，4點(diǎn)式安全帶絕對(duì)是賽車的基本要求。各項(xiàng)儀表指示以及外掛電腦、渦輪監(jiān)視也是發(fā)燒級(jí)車友們可以移植的話，6速序列式變速箱絕對(duì)是一般人不會(huì)改裝，并用來在街上跑的。

后備箱蓋式干碳滴?。?！刷新后還有9張精美大圖?。?！

前部的碳纖widebody配有擾流口，在賽道十分有用

臺(tái)灣koso后視鏡

外觀上，出去拉花你看不到它做了怎么樣的“大手術(shù)”

車都起到了集氣風(fēng)箱的作用，大量干燥氣流就是通過這里進(jìn)入后方的K04渦輪的

后門的傷是排位賽上尚酷留下的，但是決賽上“綠蠵龜”一雪前恥，尚酷只能吃煙了！

貨真價(jià)實(shí)的碳纖維尾翼?。?！

小車好玩，雨燕更是小車中的精英?。。?！

yellow的避震、剎車。。。。自己店的招牌都在后車窗上了

EVOLUTION的二手輪轂，就連熱熔胎也是二手的！