韓流來(lái)襲 索納塔8低趴改裝案例

　　2011年4月初，索納塔八作為全新一代車(chē)型正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。索納塔8憑借著時(shí)尚動(dòng)感的外觀和較高的性價(jià)比引起了很多車(chē)友們的關(guān)注，但是在北京的改裝圈子中，如此低趴風(fēng)格的案例還是頭一份，今天筆者就為大家?guī)?lái)的是北京第一臺(tái)安裝空氣懸掛系統(tǒng)的索納塔8。

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
AIR LIFT V2空氣懸掛系統(tǒng)
Rotiform電鍍鳥(niǎo)巢輪轂
前倍耐力P1 225-35 R19
后DZ101 235-35 R19
后備箱氣罐造型

迷人的夜色沉浸在奧體車(chē)友小聚的歡樂(lè)氣氛當(dāng)中，而我們真心只是在旁邊單純的拍照。

韓系與日系車(chē)型很多方面還是有些相似，自然改裝風(fēng)格上這臺(tái)索納塔8還是比較偏向于日本的VIP風(fēng)格。

VIP是英文Very Important Person的縮寫(xiě)，凡是冠上VIP字樣的名詞，通常都擺脫不了高級(jí)、尊貴的意義。外觀奢華的VIP改裝風(fēng)格突顯出來(lái)的精神，正好就是尊榮、豪華的代名詞。

日本VIP改裝最擅長(zhǎng)的手法，便是將車(chē)高降到最低，再搭配大J數(shù)鋁圈，將車(chē)輛整體氣勢(shì)彰顯出來(lái)。

今天為大家?guī)?lái)的這臺(tái)索納塔8就采用了時(shí)下非常流行的電鍍款式19寸寬邊Rotiform輪轂。

與Rotiform輪轂匹配的輪胎為前倍耐力P1 225-35R19，后DZ101 235-35R19。

氣動(dòng)懸掛方面采用的是來(lái)自美國(guó)的AIR LIFT V2。

低趴的姿態(tài)配合著改裝的電鍍Rotiform輪轂，在燈火輝煌的夜幕下顯得格外耀眼。