“紡錘”趴下 雷克薩斯GS350改裝

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 

    提起“紡錘”這個(gè)詞，熟悉日系車的人一定都不會(huì)陌生，因?yàn)榧忓N式設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了雷克薩斯品牌的最新家族設(shè)計(jì)理念。隨著這種理念的運(yùn)用，這好似大嘴一般的進(jìn)氣柵使得雷克薩斯車型的前臉也越發(fā)的兇悍了。再配合豐田家族強(qiáng)勁的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使得GS系列猶如脫籠猛獸一般在道路上“撒野”?？墒沁@次雷克薩斯GS350這次并沒有把改裝的重點(diǎn)放在動(dòng)力方面，改裝了來(lái)自美國(guó)Vossen VFS-2輪轂，尺寸為前20×9.5J,后20×10.5J。與此同時(shí)，改裝運(yùn)動(dòng)化避震，完成深度低趴！

提起“紡錘”這個(gè)詞，熟悉日系車的人一定都不會(huì)陌生，因?yàn)榧忓N式設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了雷克薩斯品牌的最新家族設(shè)計(jì)理念。

隨著這種理念的運(yùn)用，這好似大嘴一般的進(jìn)氣柵使得雷克薩斯車型的前臉也越發(fā)的兇悍了。

再配合豐田家族強(qiáng)勁的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使得GS系列猶如脫籠猛獸一般在道路上“撒野”。

可是這次雷克薩斯GS350這次并沒有把改裝的重點(diǎn)放在動(dòng)力方面。

改裝了來(lái)自美國(guó)Vossen VFS-2輪轂，尺寸為前20×9.5J,后20×10.5J。

改裝避震，完成深度低趴范兒

雷克薩斯標(biāo)志的“紡錘”中網(wǎng)

車頂細(xì)節(jié)部分