全球首臺(tái)新思域全面改裝案例

        本田思域歷經(jīng)40多年的發(fā)展，終于也在全新的第十代車(chē)型向渦輪妥協(xié)。無(wú)論本田再如何堅(jiān)守自然吸氣，但渦輪的優(yōu)勢(shì)似乎已經(jīng)使其成為了汽車(chē)史上的最終選擇。不過(guò)這也并非壞事，渦輪增壓的介入，使其擁有了更深的改裝潛力，配合本田獨(dú)有VTEC技術(shù)，也能使其高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的后段發(fā)力更加兇猛。另外，全新本田思域的底盤(pán)進(jìn)過(guò)重新設(shè)計(jì)與調(diào)教，后懸掛由原本的雙橫臂式獨(dú)立懸架改為了多連桿獨(dú)立懸架，即便是和前代同樣的麥弗遜式獨(dú)立懸架也經(jīng)過(guò)幾何的重新設(shè)計(jì)，一切只為了更加優(yōu)秀的操控性能。
        眼前這臺(tái)經(jīng)過(guò)全面改裝的新思域，絕對(duì)是新思域的首個(gè)經(jīng)典案例，全車(chē)包圍的改裝，甚至引擎的移植，都點(diǎn)燃了新思域的改裝熱潮。

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
外觀：
Addzest Carcolor 前唇
Addzest Carcolor 后部擴(kuò)散器
Addzest Carcolor 碳纖維引擎蓋
Addzest Carcolor 寬體輪眉
Craft Square 后視鏡

內(nèi)飾：
Edirb 限量版賽車(chē)座椅
Addzest Carcolor 座椅軌道
Defi 儀表組
GReddy Profec B 渦輪控制器
Zoom Engineering 前窗后視鏡

發(fā)動(dòng)機(jī)：
R18Z發(fā)動(dòng)機(jī)并由Addzest Carcolor添加渦輪套件
Data Tec 外掛電腦

輪轂：
Work S1 輪轂 9\"+12
Endless Monoblock 剎車(chē)片
Endless 334 MM 剎車(chē)盤(pán)