EVO這么改 考慮過EVO死忠的感受嗎？

        EVO在全球拉力賽事當(dāng)中取得的輝煌成績，讓民用EVO也成為了一代“戰(zhàn)神”，“公路之王”的稱號(hào)也絕非徒有虛名， 性能始終是EVO的靈魂。而眼前這臺(tái)采用氣動(dòng)避震的低趴EVO似乎有些不務(wù)正業(yè)，讓那些沒辦法擁有一臺(tái)EVO的車迷們大呼“虐心”。不過玩笑歸玩笑，改裝不是為別人，真正融入自己的靈魂才最重要，更何況現(xiàn)在氣動(dòng)避震也足矣應(yīng)付日常的激烈駕駛。除了一貫的戰(zhàn)斗風(fēng)格改裝項(xiàng)目外，低趴的車身搭配極為考究輪轂輪輻樣式的Art in motion ma11輪轂，也為其整體外觀效果帶來了一定提升。

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
引擎：
ETS 中冷
ETS 進(jìn)氣套件
Tial 進(jìn)氣泄壓閥
Tomioka racing 排氣歧管
HKS 排氣

內(nèi)飾：
Sparco 安全帶
Sti 中央儀表板
NRG 碳纖維換擋把手

外觀：
Varis 尾燈
Varis 尾翼
Chargespeed 前唇
Password Jdm 風(fēng)刀
Rexspeed 渦流發(fā)生器

懸掛：
Airlift performance 空氣避震
Airlift V2 氣動(dòng)管理

輪轂：
Art in motion ma11輪轂 18×11 +3