來自東瀛的法拉利 日本殿堂級(jí)跑車NSX

隨著NSX的重新上市，勾起了我們對(duì)上代NSX的回憶。第一代NSX，那輛承載著90年代末的JDM所有輝煌和榮耀的車型，而MT給出的關(guān)于老NSX的評(píng)價(jià)是：This is the car that sent Ferrari back to school to learn how to make supercars in the world（這就是當(dāng)年那輛教法拉利重新做人的車子）。案例中的這輛NSX走起了低趴風(fēng)格，加上氣動(dòng)懸掛的東瀛法拉利美的感人。

改裝項(xiàng)目清單：
3.0L C30A發(fā)動(dòng)機(jī)；
9.5:1 JE 活塞；
Tomei 凸輪 ；
DC Sports 排氣；

傳動(dòng)系統(tǒng)：
五速手動(dòng)變速箱；

底盤：
KSport 空氣懸掛；

輪轂輪胎: 
Sprint Hart CP-R 輪轂；
倍耐力 P Zero Nero GT 輪胎；

外觀：
OEM前保險(xiǎn)杠；
碳纖維燈蓋；
碳纖維機(jī)蓋和側(cè)通風(fēng)口；
Wings West側(cè)裙；
ccsna1擋泥板；
APR定制擾流器；
Racing Factory Yamamoto尾翼；
Slickshot Autobody糖果紅車漆；

內(nèi)飾：
Bride GIAS II座椅；
Takata 四點(diǎn)式安全帶；
momo 方向盤；
方向盤快拆座。