OTO Tuning MINI F56 JCW 改裝分享大包 煞車 避震 排氣 進(jìn)氣 煞車

動(dòng)力:
Giomic Air intake
OTO Tuning 客制全段排氣 DP直通不亮燈 中尾可變閥系統(tǒng)
底盤(pán):
Giomic Wheels EX03-RC
BILSTEIN PSS10懸吊系統(tǒng)
Hardrace 強(qiáng)化可調(diào)後下連桿
Hardrace 防傾桿 
HHC 325mm 鋁合金二片式後加大碟
KC全車底盤(pán)結(jié)構(gòu)桿
TOYO R888R 225/40/18 
外觀:
Giomic Aero Body Kit 前保 後保 側(cè)裙 尾翼 包含日行燈 霧燈 

改裝一輛車我們要求的是協(xié)調(diào)完整 再和車主討論與溝通時(shí)
我們了解到車主的堅(jiān)持與需求 文武要兼具的MINI

先從底盤(pán)說(shuō)起 我們避震選擇了 BILSTEIN 它改善了 MINI原廠易彈跳又死硬的狀況 降低懸吊後提升了帥氣更增加操控 且BILSTEIN別於他牌避震還需要加裝墊片不然會(huì)磨到輪框
MINI框能選擇的款式更是少 要直上JCW不磨到卡鉗 又不用墊片 又要增加抓地力裝225的胎(原廠205) 又要不磨到輪拱 不容易啊!
最後我們選擇MINI專家Giomic Wheels EX03-RC 鍛造18吋
輪胎選擇剛上市的TOYO R888R 225/40/18 
相信MINI車友很多想裝225但因?yàn)闀?huì)磨到的問(wèn)題 都選擇了215 我們已經(jīng)解決這困擾的問(wèn)題 微修改了輪弧後 225的胎已經(jīng)不會(huì)磨到了! 這個(gè)很重要!
當(dāng)然底盤(pán)的強(qiáng)化不可少的底盤(pán)結(jié)構(gòu)桿 防傾桿 強(qiáng)化可調(diào)後下連桿
我們支持國(guó)貨選擇國(guó)產(chǎn)品牌 KC與Hardrace來(lái)加強(qiáng) 
 煞車的部份由於JCW前煞已經(jīng)是多活塞系統(tǒng) 我們先加強(qiáng)後煞車
改裝國(guó)產(chǎn)老牌HHC後加大碟做為補(bǔ)強(qiáng) 日後再提升煞車皮等級(jí)!

動(dòng)力部份這部MINI考量以後會(huì)常下賽道 我們配合OTO 自行研發(fā)的排氣系統(tǒng) 頭段DP直通 中尾段有自動(dòng)可變閥門(mén)系統(tǒng) 在平日可關(guān)閉 保持安靜舒適  下賽道高轉(zhuǎn)速行走時(shí)既自動(dòng)開(kāi)啟閥門(mén) 增加排氣效率與聲音的變化狂暴 MINI回油獨(dú)特的蹦!蹦!!蹦聲!!! 更為明顯
進(jìn)氣搭配日本Giomic Air intake反應(yīng)更直接高速吸氣更猛 卡夢(mèng)濾心材質(zhì)更顯質(zhì)感!

外觀的部分我們選擇日本Giomic Aero Body Kit空力套件
前後保桿我們刻意採(cǎi)用紅黑配色與整體外觀相呼應(yīng)
兩側(cè)的氣流孔則可以做為周邊冷卻或者煞車的導(dǎo)風(fēng)功能
前下擾流有助於車頭穩(wěn)定性 超個(gè)性的尾翼擾流套件 還有具有導(dǎo)流功能的側(cè)裙 
引擎蓋上的強(qiáng)制導(dǎo)風(fēng)孔使用卡夢(mèng)材質(zhì)更顯質(zhì)感 可直接將冷空氣提供給香菇頭用力吸氣
JCW原廠並無(wú)霧燈 經(jīng)過(guò)我們DIY加工 流用原廠開(kāi)關(guān)而且不亮故障 原汁原味的升級(jí)!!

Giomic Taiwan
BILSTEIN Taiwan
HARDRACE
KCDesign & KC.TBS 鎧新研創(chuàng)
Hhc Brakes Ceo
OTO Tuning

OTO Tuning Co., Ltd.
歐特斯國(guó)際實(shí)業(yè)有限公司
各類歐洲車系動(dòng)力提升、改裝精品販?zhǔn)?。為您提供多元、客製且賓主盡歡的服務(wù)品質(zhì)。並可提供美國(guó)Mustang馬力機(jī)測(cè)試
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