成都老款奔馳C260 小改
Vttr剎車、Hr短簧、C63原廠輪轂、Res中尾段、Kn風(fēng)格、臺產(chǎn)鋁合金機(jī)蓋。
這臺車對我們來說可謂既熟悉又陌生。S204這一代的C級旅行車曾在國內(nèi)銷售，改款前的C300因搭載V6引擎到現(xiàn)在依然為人津津樂道。
梅賽德斯奔馳C級205搭載了4 0 V8雙渦輪增壓引擎，476hp最大馬力與66 3kgm最大扭力，實(shí)力卓越，然而在日本加固件品牌廠商CPM眼里，如此
近日，有海外媒體拍攝到了全新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車的諜照，由于車輛目前還處于早期的路試階段，包裹著較重的偽裝，所以很難看出有哪些新的變化。
一萬個姿態(tài)玩家心里就有一萬種對姿態(tài)的熱愛與追求，開著能趴能起的氣動改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越，還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車，百花齊放，百家爭鳴各大廠牌，堂口，Club，組織層出不窮散落在江湖之間，猶如繁星點(diǎn)點(diǎn)GT Show本著服務(wù)廣大玩車人的宗旨為大家引
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