深圳寶馬525刷ECU 優(yōu)化ECU升級(jí)提升動(dòng)力

起步即能感覺(jué)到油門輕，加速隨叫隨有油門稍微深點(diǎn)出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，升級(jí)后整體的動(dòng)力改善顯著，加速感持續(xù)且線性；之前的換擋頓挫、拖檔時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題得到改善，最后由車主一句話總結(jié)效果“這就是我要的動(dòng)力感覺(jué)”。
    原始數(shù)據(jù)：160KW/218P 310NM
    升級(jí)數(shù)據(jù)：211KW/288P 400NM  
    提升動(dòng)力：51KW/70P   90NM

大燈燈眉處加入了LED光源，與原先的天使眼光圈組成新的日間行車燈燈組，看起來(lái)更加醒目。霧燈格柵處的變化比較明顯，新的鍍鉻裝飾條看上去更有設(shè)計(jì)感。一貫硬朗的腰線，完美的車身比例。經(jīng)典的尾部造型層次分明，很有動(dòng)感，反光板處加入鍍鉻飾條，提升了整體的時(shí)尚感。

車型采用摩卡色主題，十分豪華，仿木紋裝飾也運(yùn)用的恰到好處。方向盤(pán)造型依舊是家族式的風(fēng)格，左側(cè)按鍵控制定速巡航功能，右側(cè)則是娛樂(lè)系統(tǒng)及語(yǔ)音指令等。中控臺(tái)頂部依然是熟悉的大尺寸顯示屏，操作界面非常人性化。

525Li配置N20B20的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，N20B20是寶馬集多項(xiàng)技術(shù)于一身開(kāi)發(fā)出的一款雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為160kW/5000-6000rpm，最大扭矩為310N.m/1350-4800rpm，與其匹配的是一臺(tái)8擋自動(dòng)變速箱。就動(dòng)力參數(shù)來(lái)說(shuō)家用夠了，但對(duì)于有著更高駕駛樂(lè)趣需求的車友來(lái)說(shuō)，這還差的很遠(yuǎn)，最起碼動(dòng)力滯后、換擋銜接不流暢等方面影響了駕駛的樂(lè)趣，為了能在安全范圍內(nèi)讓這款車子在國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出更佳的動(dòng)力與操控，我們通過(guò)刷ecu來(lái)解決這一問(wèn)題。

施工操作開(kāi)始，工程師首先進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，確定無(wú)任何故障信息。寶馬N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)ECU位置還算好拆，工程師幾分鐘就順利拿下。讀取原車數(shù)據(jù)，這款車是不用拆電腦板的，直接通過(guò)OBD接口讀取數(shù)據(jù)，將讀取的數(shù)據(jù)由我們工程師進(jìn)行一對(duì)一特調(diào)，然后將調(diào)教好的數(shù)據(jù)重新寫(xiě)入ECU中

此次選擇頂速的車主張先生是一位地道的重慶帥哥，做事爽快直接而且特別喜歡玩車，每每入手一臺(tái)新車不僅在外觀內(nèi)飾上要做足文章，尤其在性能要求上可謂極致，不管是NA還是渦輪車，在動(dòng)力表現(xiàn)上必須得符合自己的脾氣。從入手這臺(tái)寶馬N20系列525Li之后，張先生就一直尋覓好的性能改裝方案，早期因技術(shù)未破解無(wú)法直刷ECU，張先生只能使用外掛電腦，當(dāng)?shù)弥斔俟タ藢汃RN20系列升級(jí)技術(shù)后，第一時(shí)間致電頂速重慶分店并預(yù)約ECU升級(jí)服務(wù)。

本公司鄭重承諾：本公司出售的所有車輛改裝ECU優(yōu)化程序，絕對(duì)根據(jù)中國(guó)內(nèi)地實(shí)際情況調(diào)試，無(wú)爆震，空燃比標(biāo)準(zhǔn)！絕非國(guó)外罐頭程序，所有客戶盡可放心使用，經(jīng)過(guò)多年測(cè)試，時(shí)間證明本公司所出售的程序極其穩(wěn)定，安全系數(shù)無(wú)需考慮！再次祝廣大車友使用愉快！