14款飛度音響升級(jí)！

前門(mén):德國(guó) hero 162
后門(mén):惠威NT600C
四門(mén)雙層隔音

前聲場(chǎng)套裝2分頻，后聲場(chǎng)同軸，這款德國(guó)音響對(duì)人聲表現(xiàn)非常清晰到位，試聽(tīng)時(shí)對(duì)低音的擔(dān)憂(yōu)是多余的，厚而不悶，裝車(chē)后的效果很好?；萃S雖然不及hero來(lái)的清晰，但是將后聲場(chǎng)補(bǔ)全，低頻進(jìn)一步提升，讓聲場(chǎng)更完美，在沒(méi)有低音炮的情況下，能夠滿(mǎn)足一般需求，更重要的是，原車(chē)，原車(chē)，原車(chē)～可～以～推?。?！總體來(lái)說(shuō)比原車(chē)?yán)壬仙辽僖粋€(gè)檔次?。?！

我的白小白，3飛無(wú)論是外觀、空間還是動(dòng)力，同級(jí)別都是杠杠的，非她不娶！

原車(chē)……膜……薄膜……超薄膜，隔音及喇叭跟門(mén)板的共振可想而知

兩位老板親自施工，這讓我不用擔(dān)心工藝問(wèn)題，這是老司機(jī)陳哥

兩位老板親自施工，這讓我不用擔(dān)心工藝問(wèn)題，這是單身小伙小馬哥，妹子們注意啦????

止震板和隔音板都是戈頓環(huán)保材料，用的放心，實(shí)際效果:親測(cè)，對(duì)門(mén)兩邊的噪音有明顯提升，畢竟只做了四門(mén)，所以噪音重心偏向于發(fā)動(dòng)機(jī)，胎噪（原車(chē)胎噪音大），音響與門(mén)板共振減小很多，所以提醒車(chē)友，四門(mén)隔音的定位應(yīng)該是為了提升音質(zhì)而存在的，想做到完美隔音，請(qǐng)做全車(chē)！個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴?。?！

老司機(jī)就是666，又快又好

小馬哥手活更細(xì)膩

四門(mén)隔音完工，開(kāi)關(guān)門(mén)明顯厚重

德國(guó)進(jìn)口貨hero162套裝，老板聲明，不是正品你找人砸了我店????

背面，厚重的磁鐵，精致的做工，一看就不是國(guó)產(chǎn)的????

所有接線(xiàn)頭全部點(diǎn)焊，安全，穩(wěn)定

每個(gè)喇叭算起來(lái)有四層不同屬性墊圈，只為更好的發(fā)揮音效

配套高音仔，小巧精致，可惜倒膜板還沒(méi)到，只能先用一種固體膠暫時(shí)固定

配套高音仔，小巧精致

后場(chǎng)惠威600c同軸

后場(chǎng)惠威600c同軸

與前場(chǎng)同樣的四層工藝

這是飛度原車(chē)?yán)?，輕的可以飛起來(lái)，直接送車(chē)友了