CSC車頂/流線車身 大眾EOS改裝案例賞析
被譽(yù)為大眾“黎明女神”的EOS硬頂敞篷跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護(hù)罩。最引人注意的，當(dāng)然是大眾Eos采用了CSC五片式設(shè)計(jì)的車頂。開關(guān)篷時(shí)間僅25秒，流線形車身設(shè)計(jì)，擁有最為寬敞的天空視野。同時(shí)Eos還是全球首款同時(shí)兼具電動(dòng)硬頂與天窗的敞篷車，在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動(dòng)天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。
作為始于上世紀(jì)90年代的德國(guó)排氣系統(tǒng)專家，Capristo在性能車型的排氣系統(tǒng)研究與開發(fā)有著深刻理解?；趯?duì)原廠排氣系統(tǒng)及其電子控制單元的豐
APEX快速精密氣門嘴（Rapid Precision Valve, RPV）由美國(guó)Apex Designs公司研發(fā)的專利產(chǎn)品，是一款專為越野愛(ài)好者設(shè)計(jì)的高性能輪胎快速
在電動(dòng)浪潮席卷的當(dāng)下，能夠擁有一臺(tái)純粹而躁動(dòng)的燃油小鋼炮，本身就是一種幸運(yùn)與執(zhí)著。新款MINI JCWF66，作為F56的革新之作，繼承了經(jīng)典
一萬(wàn)個(gè)姿態(tài)玩家心里就有一萬(wàn)種對(duì)姿態(tài)的熱愛(ài)與追求，開著能趴能起的氣動(dòng)改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越，還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車，百花齊放，百家爭(zhēng)鳴各大廠牌，堂口，Club，組織層出不窮散落在江湖之間，猶如繁星點(diǎn)點(diǎn)GT Show本著服務(wù)廣大玩車人的宗旨為大家引
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