法拉利308運(yùn)用Link Storm ECU馬力改至700HP！

Beautiful Beast
Ferrari 308 running a Link Storm

不得不佩服老外的汽車(chē)改造能力，這是一臺(tái)1978年的法拉利308GTS，原車(chē)搭載的是3.0自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主將原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)移除，取而代之的是法拉利348機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)基本改成豐田配件，線圈式火花塞取自一臺(tái)Tundra皮卡，基本更改了所有動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)部分應(yīng)用的LINK G4 Storm系列，確實(shí)LINK ECU在街車(chē)或賽車(chē)上應(yīng)用非常廣泛，不過(guò)此車(chē)的改造連LINK公司都認(rèn)為非常獨(dú)特。

關(guān)于法拉利308
始于1973年，動(dòng)力上由賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大師Rocchi負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的編號(hào)為F106AL的發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為3.0升，采用了V8雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，308GT4的變速箱設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)底下，成一體化結(jié)構(gòu)。其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為254馬力/7700轉(zhuǎn)，最大扭矩為290牛米/5500轉(zhuǎn)。而到了1978年，由于當(dāng)時(shí)的石油危機(jī)，法拉利308GT4的F106系列發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比被減至8.8:1，動(dòng)力也下降到了228馬力和290牛米。

PS:在國(guó)外，一臺(tái)嶄新的老爺車(chē)不難發(fā)現(xiàn)，這是汽車(chē)歷史文化的體現(xiàn)。相比之下，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)文化和真正對(duì)車(chē)的改造還是差距不小。