武漢本田crv汽車隔音降噪俄羅斯STP隔音

汽車噪音危害大 本田CRV新車升級汽車隔音俄羅斯STP軍工隔音

在平時生活中，周圍充斥著各種各樣的噪音，汽車在行駛時，車內(nèi)也并不安靜，胎噪、風(fēng)噪、路噪以及發(fā)動機噪音交雜在一起，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車的行駛安全。過度的噪音會讓人感覺頭暈惡心，嚴重傷害人的健康以及干擾人們的日常工作、生活。本田CRV新車就趕快來武漢樂改升級汽車隔音降噪！

本田CRV四驅(qū)豪華，提車3個月，車主實在忍受不了這煩心的噪音了。汽車的噪音到底來源于哪里呢？車主的反映跑水泥路面胎噪大，柏油路面會好一些（都知道武漢的路況也是不敢恭維的），跑高速100KM以上時還會感覺車門邊漏風(fēng)。樂改師傅在進行了路試和全車檢測后，發(fā)現(xiàn)這輛車的噪音主要來源于四個方面。車門的共振、密封不嚴實、葉子板胎噪、尾箱共鳴。尤其是后葉子板特別大，后輪避震偏硬，50KM左右，尾箱傳來的共鳴音壓讓人頭暈，坐在后排特別難受。找出車上的噪音來源，有針對性地進行隔音降噪。

本田CRV汽車隔音降噪方案如下：
四門三層隔音（雙層靜森止振+靜森溫莎）、前葉子板雙層隔音（靜森止振+STP SP04）、后葉子板雙層隔音（STP金衛(wèi)士+STP SPL04）、尾箱雙層隔音（靜森止振+靜森溫莎）、四門及尾門穿密封條。

對車輛進行檢查和保護，隔音部分從車門隔音開始，拆開車門，撕掉原車塑料紙，然后對工作面進行擦拭，確保施工時工作面足夠干凈清潔，不會因為污垢的殘留而影響材料的黏貼作用。

接下來，就可以開始進行材料的敷貼，先在門板內(nèi)層鐵皮上，貼上靜森止振板，條形粘貼并壓緊。

接下來在外層鐵皮上再貼上一層靜森止振板，讓外層鐵皮的振動也得到最大程度的抑制，將門板的隔音效果形成嚴密的箱體，優(yōu)化音響效果。

除了減振以外，使用隔音材料隔絕噪音信號進入車內(nèi)，也是門板隔音施工當(dāng)中很重要的一環(huán)。在車門飾板加上一層靜森溫莎吸音材料。對殘存的噪音進行妥善的吸收。

恢復(fù)部件車門隔音就完成了，接下來是葉子板隔音，葉子板是底盤噪音最常傳人的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異響，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜聲通過前后葉子板及輪轂的震動很輕松的就傳人到駕駛艙。前葉子板工序比較繁雜，需要拆下輪胎，拆開擋泥飾板，然后對工作面進行擦拭清潔，新車比較干凈，施工起來快一些。

先粘貼一層靜森止振板，并壓緊，有效抑制鈑金的震動，減小共振

 再貼一層俄羅斯STP進口隔音棉SPL04，由于前葉子板部位特殊，可能進水，貼SPL04隔音棉，防腐吸能性強，能夠吸收多余雜音。

接下來是后葉子板隔音，從尾箱內(nèi)測施工。由于后輪轂低頻共振大，采用俄羅斯STP進口金衛(wèi)士減震板，再貼一層俄羅斯STP進口隔音棉SPL04，后輪轂及后葉子板，防震阻尼材料牢牢抓住鈑金，抑制震動，吸音材料吸收多余雜音。

 
尾箱隔音是處理在高速行駛時鈑金件震動共鳴和排氣聲導(dǎo)入后備箱的共鳴音壓，此處使用靜森止振板+靜森溫莎，能大量的降低發(fā)動機及排氣管的熱量向車內(nèi)的傳遞，如果裝有超低音還能提升低音的震撼效果。


CRV密封性不夠嚴實，在四門及尾門都穿密封條，關(guān)門更嚴實，減小風(fēng)噪。最初幾天關(guān)門可能要用力些，后期磨合就很順了。

隔音部分完成了，CRV車主駕車感覺噪音減小了不少，車內(nèi)安靜了，完全能滿足自己舒適的要求。汽車隔音不一定非要全車隔音才有效果，找到噪音主要來源，再針對性的降噪處理，對癥下藥。本田CRV車型都可以參照以上隔音方式處理。
 
武漢樂改汽車音響改裝店，專業(yè)汽車隔音降噪，專業(yè)汽車音響改裝，改裝預(yù)約咨詢電話：18986404268 （微信同步） QQ：1569185132  樂改殷娟