A7排氣改裝

設計的可變閥門排氣結構，閥門關閉時候，排氣就是一個消音排氣，開啟時，高轉速爆發(fā)，聲音也就炸開。

A7 有著兇狠的大燈，寬扁的車頭，性感的屁股，再配上19寸的大腳，真是美的沒話說。提車一年多跑了4W公里了，不知道論壇多少A7改了，像大家分享一下我的改裝過程。對改裝也不是很懂，只是個人喜愛，所以試著改改。看了很多的排氣，朋友推薦了也不少，個人感覺采用原裝位安裝，位置和彎路走位保持與原車一致，能最大限度的減少更換排氣帶來的后續(xù)結果。

根據(jù)底盤來生產(chǎn)安裝的304不銹鋼管，原車位制造，不用破壞原車的結構。

設計的可變閥門排氣結構，閥門關閉時候，排氣就是一個消音排氣，開啟時，高轉速爆發(fā)，聲音也就炸開。跑在大街上，想炸就炸，想靜就靜。

產(chǎn)品質量和音色質量，產(chǎn)品質量從外觀上看還是說的過去，但是畢竟是需要時間才能檢驗的出來。原車位安裝，最大限度的避免了共振的發(fā)生，最起碼現(xiàn)在冷車起步?jīng)]什么感覺，也有可能是我對這個共振頻率不是很敏感?？偨Y一下，在共振的方面，個人感覺表現(xiàn)的還是比較優(yōu)異的，每個人的感受能力不一樣，所以也不想細說。低扭的話，有一定的損失，但是一定在合理的接受范圍之內(nèi)，我是這么認為，更換了更粗管徑的排氣，帶來的低扭損失，是必然的。音質的話，很滿意，因為在生產(chǎn)之前就跟出貨商溝通過，私人訂制的音色吧算是。