“最強(qiáng)中的最強(qiáng)” 三菱EVO 9改裝案例

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價格明細(xì)） 
DO LUCK前唇
VARIS 碳纖維后下擴(kuò)散
SSR Professor SP1 輪轂 前19x11 后19x17
Nitto 輪胎  275/35/19
King Spring 避震
Project 制動套件
Project 剎車片

EVO首次發(fā)布，是在1992年。起初是為了征戰(zhàn)WRC世界拉力錦標(biāo)賽，并取得了不少擁有傳奇色彩的勝利。

EVO在后來推出了四門的民用車型，定名為Lancer Evolution。直到去年宣布停止EVO下代車型研發(fā)，共推出了10代車型。

其實(shí)原廠EVO和普通轎車在家用功能上完全一致，性能上稍有看頭但也不是見誰秒誰那么夸張。

只不過巨大改裝潛力，使它深受性能街車改裝人的追捧。

三菱EVO9代的鑄鐵4G63引擎，足夠你壓榨它好幾年，從而實(shí)現(xiàn)馬力的最大化。

底盤結(jié)構(gòu)和底盤的調(diào)校搭配四輪驅(qū)動系統(tǒng)，使它的操控性能十分出眾。

車主為他的EVO 9改裝了DO LUCK碳纖維前唇。

VARIS 碳纖維后下擴(kuò)散。

Project 制動套件搭配同品牌剎車片，讓車主在激烈駕駛中更加收放自如。

SSR Professor SP1 輪轂十分經(jīng)典。

動力單元也做了適當(dāng)改裝。