高爾夫R20實(shí)力升級(jí)性能提升

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
前后翼子板及輪眉外拋處理，手工打造
Saber加大中冷套件
OHLINS DFV避震套件
Rays TE37 18寸輪圈匹配YOKOHAMA AD08R輪胎
ALCON Car97六活塞剎車(chē)套裝
ASPEC可變聲浪閥門(mén)排氣及中尾段

歷數(shù)近年來(lái)熱門(mén)的“小鋼炮”車(chē)型，高爾夫R20的地位絕對(duì)舉足輕重。無(wú)論是海外市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)，無(wú)論是性能還是操控都頗為出色。那么對(duì)于一款出色的鋼炮車(chē)型，作為它的車(chē)主又會(huì)對(duì)它進(jìn)行怎樣的升級(jí)改裝呢？

全車(chē)進(jìn)行了1階段升級(jí)，圖中可見(jiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)更換了APR進(jìn)氣套件。

車(chē)輛更換了ASPEC聲浪閥門(mén)排氣，圖中為聲浪閥門(mén)控制器，共有三種模式可調(diào)。

OHLINS DFV系列避震套裝，憑借出色的性能同時(shí)兼顧舒適性能，成為了車(chē)主和店家的一致選擇。OHLINS DFV擁有的32段軟硬調(diào)校，極大地方便車(chē)主根據(jù)喜好和路況調(diào)整避震軟硬。

一臺(tái)既不失操控樂(lè)趣又兼顧日常使用的車(chē)子，底盤(pán)的調(diào)校尤為重要。慶幸地是，天生擁有一副運(yùn)動(dòng)功底的R20，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛及后復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)定，這樣的懸掛結(jié)構(gòu)，能提升車(chē)輛高速駕駛的極限和穩(wěn)定性。

我們留意到，車(chē)主還為車(chē)輛加裝了Saber出品的更大尺寸的中冷器套裝。我們猜測(cè)，這可能是為日后大馬力的升級(jí)在做準(zhǔn)備，1階段的電腦升級(jí)可能僅僅只是開(kāi)始，日后還將有大的動(dòng)作。

車(chē)主還為車(chē)子更換了ALCON出品的Car97六活塞剎車(chē)套裝。Car97套裝的加入不僅提升了日常駕駛的安全性和實(shí)用性，還能保證車(chē)主激烈駕駛時(shí)強(qiáng)而有力的剎車(chē)。

車(chē)主對(duì)R20的改裝方向十分明確，就是要打造一臺(tái)既能保證良好性能，又能兼顧更多街道使用及實(shí)用性的車(chē)子。