高爾夫R20實(shí)力升級(jí)性能提升
改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)) 
前后翼子板及輪眉外拋處理,手工打造
Saber加大中冷套件
OHLINS DFV避震套件
Rays TE37 18寸輪圈匹配YOKOHAMA AD08R輪胎
ALCON Car97六活塞剎車(chē)套裝
ASPEC可變聲浪閥門(mén)排氣及中尾段
歷數(shù)近年來(lái)熱門(mén)的“小鋼炮”車(chē)型,高爾夫R20的地位絕對(duì)舉足輕重。無(wú)論是海外市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn),無(wú)論是性能還是操控都頗為出色。那么對(duì)于一款出色的鋼炮車(chē)型,作為它的車(chē)主又會(huì)對(duì)它進(jìn)行怎樣的升級(jí)改裝呢?
全車(chē)進(jìn)行了1階段升級(jí),圖中可見(jiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)更換了APR進(jìn)氣套件。
車(chē)輛更換了ASPEC聲浪閥門(mén)排氣,圖中為聲浪閥門(mén)控制器,共有三種模式可調(diào)。
OHLINS DFV系列避震套裝,憑借出色的性能同時(shí)兼顧舒適性能,成為了車(chē)主和店家的一致選擇。OHLINS DFV擁有的32段軟硬調(diào)校,極大地方便車(chē)主根據(jù)喜好和路況調(diào)整避震軟硬。
一臺(tái)既不失操控樂(lè)趣又兼顧日常使用的車(chē)子,底盤(pán)的調(diào)校尤為重要。慶幸地是,天生擁有一副運(yùn)動(dòng)功底的R20,采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛及后復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)定,這樣的懸掛結(jié)構(gòu),能提升車(chē)輛高速駕駛的極限和穩(wěn)定性。
我們留意到,車(chē)主還為車(chē)輛加裝了Saber出品的更大尺寸的中冷器套裝。我們猜測(cè),這可能是為日后大馬力的升級(jí)在做準(zhǔn)備,1階段的電腦升級(jí)可能僅僅只是開(kāi)始,日后還將有大的動(dòng)作。
車(chē)主還為車(chē)子更換了ALCON出品的Car97六活塞剎車(chē)套裝。Car97套裝的加入不僅提升了日常駕駛的安全性和實(shí)用性,還能保證車(chē)主激烈駕駛時(shí)強(qiáng)而有力的剎車(chē)。
車(chē)主對(duì)R20的改裝方向十分明確,就是要打造一臺(tái)既能保證良好性能,又能兼顧更多街道使用及實(shí)用性的車(chē)子。
Email:admin@gtuu.com
Copyright 2011 GTUU.com Inc.All Rights Reserved. 改聯(lián)互動(dòng) 版權(quán)所有
京ICP證110006號(hào)京ICP備10008944號(hào) 公安備案:1101085048號(hào)