高爾夫R20實力升級性能提升

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
前后翼子板及輪眉外拋處理，手工打造
Saber加大中冷套件
OHLINS DFV避震套件
Rays TE37 18寸輪圈匹配YOKOHAMA AD08R輪胎
ALCON Car97六活塞剎車套裝
ASPEC可變聲浪閥門排氣及中尾段

歷數(shù)近年來熱門的“小鋼炮”車型，高爾夫R20的地位絕對舉足輕重。無論是海外市場還是國內(nèi)市場表現(xiàn)，無論是性能還是操控都頗為出色。那么對于一款出色的鋼炮車型，作為它的車主又會對它進行怎樣的升級改裝呢？

全車進行了1階段升級，圖中可見進氣系統(tǒng)更換了APR進氣套件。

車輛更換了ASPEC聲浪閥門排氣，圖中為聲浪閥門控制器，共有三種模式可調(diào)。

OHLINS DFV系列避震套裝，憑借出色的性能同時兼顧舒適性能，成為了車主和店家的一致選擇。OHLINS DFV擁有的32段軟硬調(diào)校，極大地方便車主根據(jù)喜好和路況調(diào)整避震軟硬。

一臺既不失操控樂趣又兼顧日常使用的車子，底盤的調(diào)校尤為重要。慶幸地是，天生擁有一副運動功底的R20，采用了前麥弗遜式獨立懸掛及后復(fù)合多連桿式獨立懸掛設(shè)定，這樣的懸掛結(jié)構(gòu)，能提升車輛高速駕駛的極限和穩(wěn)定性。

我們留意到，車主還為車輛加裝了Saber出品的更大尺寸的中冷器套裝。我們猜測，這可能是為日后大馬力的升級在做準備，1階段的電腦升級可能僅僅只是開始，日后還將有大的動作。

車主還為車子更換了ALCON出品的Car97六活塞剎車套裝。Car97套裝的加入不僅提升了日常駕駛的安全性和實用性，還能保證車主激烈駕駛時強而有力的剎車。

車主對R20的改裝方向十分明確，就是要打造一臺既能保證良好性能，又能兼顧更多街道使用及實用性的車子。