“瘋狂鑄就輝煌” 雷克薩斯Gs300漂移巨星

改裝項目清單（詳細(xì)的配件及價格明細(xì)） 
引擎：
Curran Brother Racing (CBR) 定制馬自達(dá)26B四轉(zhuǎn)子引擎
Precision Engineering 四轉(zhuǎn)子偏心軸
MSD 點火線圈8枚
1600cc 噴油嘴8枚
BorgWarner 渦輪增壓器
TiAL 60mm 外排式廢氣泄壓閥
TiAL 50mm 進(jìn)氣泄壓閥
600x300x75mm 前置中冷器2塊
定制鋁合金中冷器管道
5英寸渦輪排氣管
MoTec CDI 點火模塊2套
定制發(fā)動機(jī)機(jī)爪
Peterson 干式油底殼高壓機(jī)油泵泵
Peterson 干式油底殼機(jī)油儲油箱
Griffin 后置機(jī)油冷卻器
Griffin 競速散熱器
90mm 節(jié)氣門
Aeromotive 可調(diào)式燃油壓力調(diào)節(jié)器
Aeromotive 機(jī)械式高壓燃油泵
定制燃油調(diào)壓箱
定制水箱
Nitrous Oxide Systems 氮氧噴射系統(tǒng)
氮氧噴射系統(tǒng)定制布線
MicroTech 可編程電腦
CBR 電腦調(diào)教

傳動系統(tǒng)：
Roltek 4速變速箱
Direct 雙片式離合器
定制半軸
Strange Engineering 差速器 3.75：1 
Moroso Competition Racing 9″差速器殼

懸架：
Koni 阻尼可調(diào)避震
King coil-over 彈簧

制動系統(tǒng)：
前  Wilwood365mm 剎車盤， Wilwood6活塞卡鉗
后  Wilwood330mm 剎車盤， 雙Wilwood4活塞卡鉗

車輪：
Work Meister alloys 輪轂  前 18x10.5 后 18x12.5
Nitto 輪胎 前 245/45R18 后285/35R18

內(nèi)飾：
MSNZ-spec 防滾架
Sparco Evo 2 賽車座椅
Sparco 安全帶
定制儀表板
Auto Meter 儀表
Sparco 鹿皮方向盤
D2 Racing 空氣千斤頂
Sparco 自動滅火器

問題來了：請用“雷克薩斯GS300”、“轉(zhuǎn)子引擎”、“漂移巨星”這三個詞造句。你一定覺得我瘋了對么？

不過眼前就有一個滿分答案：這臺雷克薩斯GS300轉(zhuǎn)子漂移巨星。

這臺GS300的漂移視頻在Youtube上大火，其獨特的排氣聲浪給20萬粉絲留下了深刻印象，不過這都?xì)w功于為它移植的全新動力單元。

它們瘋狂般的為這臺GS300移植了來自馬自達(dá)的四轉(zhuǎn)子26B引擎。

在這大幅度的動力改裝下，外觀卻沒有太夸張的改裝，整車已經(jīng)采用單側(cè)側(cè)排，后杠上的排氣開口都還保留了下來。

輪轂來自Work Meister。輪輻內(nèi)Wilwood的制動套件，為漂移動作的精準(zhǔn)把控提供保障。

車內(nèi)的改裝也是賽車化改裝的典范，為了降低車重，一切多余部件全部拆除。

Sparco Evo 2 賽車座椅及安全帶。

MoTec CDI 點火模塊安裝在車內(nèi)。

前排座椅后安裝的NOS氮氧噴射系統(tǒng)儲液瓶和Sparco的自動滅火器。

機(jī)油冷卻器被安裝在后備箱前方，控制車身重量分配并為機(jī)油進(jìn)行冷卻。

機(jī)油冷卻器后方安裝有散熱風(fēng)扇，并以金屬板打造風(fēng)道，直接將熱氣通過風(fēng)道引出后備箱。

移植的26B四轉(zhuǎn)子引擎，并充分進(jìn)行動力壓榨，最終達(dá)到了1000匹的驚人動力性。