武漢豐田霸道隔音升級(jí) 俄羅斯進(jìn)口隔音

豐田霸道隔音施工續(xù)集
前情提要
我們對(duì)底盤(pán)、尾箱、四門(mén)、引擎蓋、做了全方位的隔音施工
正文
也許是霸道的才有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)于嘈雜，也許…
上次改裝車(chē)主對(duì)于隔音效果的滿(mǎn)意度不高，對(duì)此我們表示：

通過(guò)STP的學(xué)習(xí)之旅后我們對(duì)該車(chē)的施工方案進(jìn)行了升級(jí)，數(shù)據(jù)化的展示讓我們找到了隔音不完美之處。儀表板內(nèi)側(cè)那單薄的鐵皮層，根本無(wú)法阻隔霸道柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
施工部位雖只有一處（儀表盤(pán)內(nèi)側(cè)），可此處卻是一個(gè)極難施工的部位，儀表臺(tái)全部拆除一般人是無(wú)法完成的，車(chē)主相對(duì)的也承擔(dān)著一定的風(fēng)險(xiǎn)（新車(chē)），從另一個(gè)角度看表現(xiàn)出的是車(chē)主對(duì)于我們的信任。
這個(gè)復(fù)雜的拆卸過(guò)程讓我們快進(jìn)掉。
這是霸道拆卸完儀表臺(tái)后的樣子：


看上去原車(chē)對(duì)該部位并未進(jìn)行初步的隔音處理（后尾箱有原車(chē)隔音處理痕跡）。
第一層采取STP航空zha  彈：


一般只需求80%的施工面積，奈何霸道發(fā)動(dòng)機(jī)有些特別，我們采取全面的施工，材料間的搭界都采用重疊手法。
第二層則是STP學(xué)習(xí)后帶回的新產(chǎn)品Noiseblock3（中文名暫未定）：

這層主要是反彈噪音作用的反彈層。
隔音的施工算是結(jié)束了，又開(kāi)始復(fù)雜的還原工作了。
在我們期待的眼神中，客戶(hù)滿(mǎn)意的簽下了驗(yàn)收單。
以上！
STP學(xué)習(xí)后第一個(gè)隔音案例圓滿(mǎn)成功，雖店長(zhǎng)信心十足，但員工們還是緊張的，松了口氣的各位開(kāi)心的像200斤的孩子。
免費(fèi)檢測(cè)還在進(jìn)行中，希望大家多多參與，附上聯(lián)系方式

武漢歌德汽車(chē)音響改裝
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