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武漢奔馳威霆汽車隔音方案及安裝流程


車型:奔馳 威霆      編號:294233      帖子類型:案例

武漢奔馳威霆汽車隔音方案及安裝流程

噪音和音樂有何區(qū)別?
我們都知道聲音是通過震動產(chǎn)生的,繼而隨之帶動空氣或者其他媒介來進(jìn)行傳播。懂得樂理朋友應(yīng)該了解過,音樂的波長相較噪音少很多,以測試時的單個音節(jié)為例,音樂是一個具有至高點(diǎn)有規(guī)律的波長組成,而噪音是由混亂無規(guī)律的波長組成的。只有了解噪音,我們才能去解決噪音。
汽車噪音是混亂無章的,只靠感覺去辨識難免會出現(xiàn)誤差,繼而產(chǎn)生了“包治百病”的全車隔音方案,殊不知要解決噪音,最主要的還是讓車內(nèi)的噪音降低混亂程度達(dá)到一個平衡點(diǎn)。這樣就不會因?yàn)橐粋€位置的突出而產(chǎn)生噪音過大的感覺。如何去平衡呢?這就需要借助專業(yè)的測頻儀器了,不斷的測試各個部位,得出該部位的頻率范圍從爾使用效果不同的材料,達(dá)到目的。
然我們來看看測試情況:

前擋四個以上的點(diǎn),根據(jù)車型不同會略微調(diào)整!

奔馳為7座車,中間也需要測試,繼而是尾座。
在時速60和時速80分別在不同的路段進(jìn)行測試,盡量得到多的數(shù)據(jù)。


根據(jù)數(shù)據(jù),以專業(yè)的角度,根據(jù)提出的價格區(qū)間選擇相應(yīng)的材料方案。

配置表(圖片為部分材料):
施工部位:底盤、U型槽、引擎蓋
使用材料:俄羅斯STP航空系列、STP10記憶棉、STP CSH珍珠棉、STP SPL08棉、STP CSH金衛(wèi)士、Autofun止震
門板使用金衛(wèi)士,目前金衛(wèi)士對于音響的提升是最明顯的,甚至好于航空系列,這里我們將門板隔音歸于音響篇來說,直接來看底盤的隔音情況。

將原車座椅小心取下,露出鐵面,止震板走起。

止震的優(yōu)劣是根據(jù)對于鐵板的抓力來取決的,抓力越強(qiáng)抑制鐵面震動也越好。STP航空系列在施工24小時內(nèi)會不斷強(qiáng)化達(dá)到最初的雙倍,所以施工完成一天后隔音的效果更佳。前腳踏部分就是使用航空系列,這是重要的噪音來源地。中后位置可適當(dāng)?shù)氖褂肁utofun止震,效果略微差點(diǎn)卻是找到平衡點(diǎn)的關(guān)鍵。

該車型決定了輪廓的地方需同步施工,這里也是需要額外施工的部位,航空系列面面聚到。

止震上面還需覆蓋一層吸引材料,首先止震抑制的是低頻(車內(nèi)噪音中低頻為主,止震材料的選擇會側(cè)重點(diǎn)),吸引材料處理的是中高頻段了,改層的施工從目的上我們就可以看出施工要求,吸收自然是全面覆蓋才能達(dá)到效果滴。
理論上還是可以對前腳踏附加一層反彈材料,由于目前該材料處于斷貨階段,供不應(yīng)求。輪廓的位置額外使用的是STP10記憶棉。
這邊進(jìn)行的同時,U型槽和引擎蓋也同步施工中:

發(fā)動機(jī)嘈雜的聲音,很大一部分借由U型槽傳導(dǎo)至車內(nèi)(理論上是要對中控臺進(jìn)行施工,為了杜絕施工風(fēng)險退而求其次選擇U型槽)。
整體上幾個部位的施工就完成了,后續(xù)測試工作需要等音響部分安裝完成后才能進(jìn)行,下一篇就為大家介紹音響的安裝情況。

武漢歌德汽車音響改裝
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